A.研發(fā)活動(dòng)
B.經(jīng)營(yíng)活動(dòng)
C.生產(chǎn)活動(dòng)
D.分配活動(dòng)
E.財(cái)務(wù)活動(dòng)
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A.貨物流量
B.貨物周轉(zhuǎn)量
C.貨物流時(shí)
D.貨物流距
E.貨物類別
A.汽車周轉(zhuǎn)量
B.掛車周轉(zhuǎn)量
C.汽車運(yùn)量
D.營(yíng)運(yùn)里程
E.掛車運(yùn)量
A.車輛流線
B.貨物流線
C.資金流線
D.貨主流線
E.信息流線
A.顏色
B.形狀
C.符號(hào)
D.方向
E.高度
A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
B.運(yùn)輸需求經(jīng)濟(jì)彈性
C.運(yùn)輸需求收入彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性
E.運(yùn)輸需求派生彈性
最新試題
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里，則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬(wàn)元。
對(duì)于甲車，其行程利用率為()。
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來(lái)的定價(jià)理論包括()
該企業(yè)要提高平均車日行程，應(yīng)采用的方法是()。
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
在貨流圖上可表示的要素又()。