單項(xiàng)選擇題汽車客運(yùn)站分為等級(jí)站、簡易站和招呼站的依據(jù)是()。
A.車站服務(wù)方式
B.車站位置
C.車站經(jīng)濟(jì)屬性
D.車站規(guī)模
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1.單項(xiàng)選擇題道路貨運(yùn)站一般分為整車貨運(yùn)站、集裝箱貨運(yùn)站和()三類。
A.綜合貨運(yùn)站
B.零擔(dān)貨運(yùn)站
C.專用貨運(yùn)站
D.快件貨運(yùn)站
2.單項(xiàng)選擇題汽車運(yùn)輸場站按其服務(wù)對(duì)象的不同，分為()。
A.營運(yùn)性和服務(wù)性場站
B.綜合性和專業(yè)性場站
C.公用型和專用型場站
D.大型和小型場站
3.單項(xiàng)選擇題公路技術(shù)等級(jí)分類中，折合小客車年平均晝夜交通量在25000輛以上、專供汽車使用、全部控制出入口的公路是()。
A.一級(jí)公路
B.二級(jí)公路
C.三級(jí)公路
D.高速公路
4.單項(xiàng)選擇題在公路分類中，一般把國道和省道稱為()。
A.干線公路
B.高等級(jí)公路
C.高速公路
D.專用公路
5.單項(xiàng)選擇題某地區(qū)國土面積為300萬平方公里，各類等級(jí)公路通車?yán)锍?50萬公里，則公路密度為()公里/平方公里。
A.0.2
B.0.4
C.0.5
D.2.0
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該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
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在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中，影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
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在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價(jià)理論包括()
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