單項(xiàng)選擇題按照儲存物資的不同保管條件，將倉庫分為普通倉庫、保溫倉庫和()等。
A.營業(yè)倉庫
B.特種倉庫
C.生產(chǎn)倉庫
D.流通倉庫
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1.單項(xiàng)選擇題實(shí)現(xiàn)物流合理化過程中，優(yōu)化流通路線是()中的物流合理化途徑。
A.銷售活動
B.計(jì)劃活動
C.供應(yīng)與生產(chǎn)活動
D.促銷活動
2.單項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)優(yōu)化對策主要包括集成物流系統(tǒng)要素、推動物流系統(tǒng)快速相應(yīng)和()。
A.構(gòu)造物流系統(tǒng)無縫接口
B.減少物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)
C.協(xié)調(diào)物流系統(tǒng)關(guān)
D.加強(qiáng)物流系統(tǒng)管理
3.單項(xiàng)選擇題物流過程中的物化勞動和活勞動增加產(chǎn)品的效用，其效用具體表現(xiàn)為場所效用、時(shí)間效用、占用效用和()。
A.成本效用
B.轉(zhuǎn)移效用
C.形態(tài)效用
D.增值效用
4.單項(xiàng)選擇題按照物流在社會再生產(chǎn)中的作用不同，分為生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流和()等。
A.回收物流
B.社會物流
C.城市物流
D.企業(yè)物流
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《合同法》及相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，不屬于托運(yùn)人承擔(dān)義務(wù)是()。
A.提供相關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)證
B.監(jiān)督運(yùn)輸過程
C.按時(shí)準(zhǔn)備好貨物
D.按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)
最新試題
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，反映了()
題型：多項(xiàng)選擇題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
題型：單項(xiàng)選擇題
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中，影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，關(guān)鍵的問題是()。
題型：單項(xiàng)選擇題
在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價(jià)理論包括()
題型：多項(xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
題型：多項(xiàng)選擇題
對于甲車，其行程利用率為()。
題型：單項(xiàng)選擇題