單項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)優(yōu)化對策主要包括集成物流系統(tǒng)要素、推動物流系統(tǒng)快速相應(yīng)和()。
A.構(gòu)造物流系統(tǒng)無縫接口
B.減少物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)
C.協(xié)調(diào)物流系統(tǒng)關(guān)
D.加強(qiáng)物流系統(tǒng)管理
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1.單項(xiàng)選擇題物流過程中的物化勞動和活勞動增加產(chǎn)品的效用，其效用具體表現(xiàn)為場所效用、時間效用、占用效用和()。
A.成本效用
B.轉(zhuǎn)移效用
C.形態(tài)效用
D.增值效用
2.單項(xiàng)選擇題按照物流在社會再生產(chǎn)中的作用不同，分為生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流和()等。
A.回收物流
B.社會物流
C.城市物流
D.企業(yè)物流
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《合同法》及相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，不屬于托運(yùn)人承擔(dān)義務(wù)是()。
A.提供相關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)證
B.監(jiān)督運(yùn)輸過程
C.按時準(zhǔn)備好貨物
D.按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)
4.單項(xiàng)選擇題道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)合同中，機(jī)動車輛維修合同屬于()。
A.運(yùn)輸附屬合同
B.承攬合同
C.委托合同
D.技術(shù)合同
5.單項(xiàng)選擇題道路貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是()。
A.貨票
B.貨運(yùn)單
C.托運(yùn)計(jì)劃表
D.貨運(yùn)目的地
最新試題
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
題型：單項(xiàng)選擇題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸需求彈性一般包括()。
題型：多項(xiàng)選擇題
道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
題型：單項(xiàng)選擇題
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中，影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
與普通公路相比，高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。
題型：多項(xiàng)選擇題
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中，反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()
題型：多項(xiàng)選擇題
對于甲車，其行程利用率為()。
題型：單項(xiàng)選擇題