控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對工序進行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下:
子樣號 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計 600 50
請回答下列問題:
A.休哈特圖
B.排列圖
C.管理圖
D.巴雷特圖
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控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對工序進行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下:
子樣號 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計 600 50
請回答下列問題:
A.0.05
B.2.76
C.8.28
D.16.61
控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對工序進行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下:
子樣號 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計 600 50
請回答下列問題:
A.0.05
B.2.76
C.8.28
D.16.61
控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對工序進行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下:
子樣號 子樣大小(n) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計 600 50
請回答下列問題:
A.6.33
B.7.33
C.8.33
D.9.33
控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對工序進行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下:
子樣號 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計 600 50
請回答下列問題:
A.計量值控制圖
B.計數(shù)值控制圖
C.線性數(shù)據(jù)控制圖
D.非線性數(shù)據(jù)控制圖
某航運公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊時間(天)營運時間(天)航行時間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請回答下列問題:
A.裝卸貨物時,選擇裝卸效率高的貨物,增加營運時間
B.延長船舶使用期,不進廠修理,增加營運時間
C.建立船員自修制度,減少進廠修理時間,增加營運時間
D.加強安全生產(chǎn),降低事故發(fā)生率,增加營運時間
最新試題
貨損率是水路運輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
()是水路運輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
水路運輸質(zhì)量特性包括及時性,對及時性的考核指標(biāo)有()。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
運到期限超期率的計算公式為()×100%。
貨損率的計算需考慮的因素有()。
水運質(zhì)量管理的重要性有()。
典型運輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
某船公司在第一季度共承運貨物100000件,共收運費500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
水路運輸?shù)倪\達速度要體現(xiàn)()。