A.明確需要
B.指定需要
C.隱含需要
D.強(qiáng)制需要
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A.產(chǎn)品質(zhì)地
B.產(chǎn)品功能
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.產(chǎn)品數(shù)量
A.337.20元
B.284.40元
C.350元
D.285元
A.普通商品運(yùn)價(jià)
B.指定商品運(yùn)價(jià)
C.特定商品運(yùn)價(jià)
D.等級(jí)商品運(yùn)價(jià)
A.1公斤
B.10公斤
C.0.5公斤
D.2公斤
A.實(shí)際毛重
B.體積重量
C.計(jì)費(fèi)重量
D.實(shí)際重量
最新試題
對(duì)同一航空公司而言,所處階段不同,代表的都是同一種貨幣的是()。
超載時(shí)應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量,正確的順序?yàn)椋ǎ?。①旅客;②貨物和郵件;③行李
如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難,則供給的價(jià)格彈性就()。
貴重物品包括()。
該航班應(yīng)帶()kg的起飛油量(尾數(shù)進(jìn)位精確至百位)。
對(duì)航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)和變化的通知通??煞譃椋ǎ?。
航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下,反映()之間關(guān)系的表格。
常見的反映航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的數(shù)據(jù)資料來源途徑有()。
操作者C所出的各種類型的差錯(cuò)很可能屬于()。
旅客需要變更承運(yùn)人,有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括()。