A.發(fā)運量
B.航線
C.機型
D.班次
E.班期
你可能感興趣的試題
A.飛行班次
B.飛行小時
C.發(fā)運量
D.發(fā)運收入
E.周轉量
A.座位數量
B.座位寬度
C.走道安排
D.座位間距
A.不可儲存
B.消費之前無法檢驗產品質量
C.精確的交貨時間
D.不可更換性
A.滑翔機
B.氣球
C.直升飛機
D.撲翼機
A.停止發(fā)運,運費不退
B.停止發(fā)運,退還運費
C.可繼續(xù)承運,加倍核收運費
D.通知托運人,協商處理
A.始發(fā)地到中途分程點,與銷售代號無關
B.始發(fā)地到非中途分程點,與銷售代號無關
C.始發(fā)地到轉機點,與銷售代號無關
D.始發(fā)地到中途分程點、非中途分程點或轉機點,取決于銷售代號
A.誤乘
B.錯乘
C.漏乘
D.簽轉
A.飛機的起飛重量+起飛油量
B.飛機的起飛重量-起飛油量
C.飛機的起飛重量+業(yè)載重量
D.飛機的起飛重量-業(yè)載重量
A.運輸低峰所需飛機數量
B.運輸高峰所需飛機數量
C.運輸平峰所需飛機數量
D.以上都不是
最新試題
對同一航空公司而言,所處階段不同,代表的都是同一種貨幣的是()。
診斷人員應具備的條件有()。
若要對這一客票進行比例分攤,分攤結果的計算要借助于計算()。
旅客需要變更承運人,有簽轉權力的承運人包括()。
如果旅客需要托運超重、超大行李,需至少在航班起飛前()分鐘到達機場辦理托運手續(xù)。
CRS可以提供的服務包括()服務。
如果航空運輸企業(yè)增加供應量比較困難,則供給的價格彈性就()。
貴重物品包括()。
第3種類型的差錯很可能屬于()。
在比例分攤過程中,其他航段航空公司認可的BKK—KHI航段承運人應為()。