制動軟管吊起時使用直徑不小于（）的新品鐵線。

自2019年10月10日18時起，列檢到達作業(yè)技檢時間由35分鐘調整為（）分鐘。

在電氣化鐵路區(qū)段，檢車員發(fā)現接觸網導線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網接觸時嚴禁進行處理，應保持（）以上的距離，同時對現場進行防護，并及時通知車站進行相應處理。

P80型敞車采用（）轉向架。

無調中轉作業(yè)程序為（）

DZ1型轉向架采用（）閘瓦。

填寫《檢車員工作記錄手冊》時，小件修主要填寫發(fā)現的具體故障（）等。

DZ1型轉向架采用（）車軸。

撤除防護信號：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）外方向作（）移動。

TADS是（）的簡稱。