目前在汽車(chē)應(yīng)用最為廣泛的安全帶是（）

能量吸收式轉(zhuǎn)向柱管的性能要求主要有哪些？

先進(jìn)安全汽車(chē)的研究改善汽車(chē)安全性能的作用主要體現(xiàn)在哪些方面？

造成車(chē)內(nèi)乘員損傷的主要原因是（）

汽車(chē)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)是以下面哪種方式，來(lái)分析車(chē)輛碰撞前后的乘員和車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及損傷狀況（）。

車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的（）。

中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)體系中，以下屬于被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的是（）。

一般轎車(chē)車(chē)輪動(dòng)不平衡度最大值不應(yīng)大于（）

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，制動(dòng)器與離合器兩者中心線(xiàn)之間的距離應(yīng)不小于（）。