單項選擇題目前在汽車應(yīng)用最為廣泛的安全帶是（）
A.兩點式安全帶
B.安全肩帶
C.全背式安全帶
D.三點式安全帶
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1.單項選擇題造成車內(nèi)乘員損傷的主要原因是（）
A.一次碰撞
B.二次碰撞
C.正面碰撞
D.側(cè)面碰撞
2.單項選擇題汽車技術(shù)標準的制訂、批準的負責機構(gòu)是（）。
A.公認機構(gòu)
B.政府
C.指定機構(gòu)
D.民間機構(gòu)
3.單項選擇題中國汽車強制性標準體系中，以下屬于主動安全標準的是（）。
A.乘員約束裝置
B.制動
C.車輛結(jié)構(gòu)
D.防火
最新試題
根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定對汽車通過性的要求，中、重型貨車最小離地間隙h（mm）應(yīng)為（）。
題型：單項選擇題
中國汽車強制性標準體系中，以下屬于主動安全標準的是（）。
題型：單項選擇題
造成車內(nèi)乘員損傷的主要原因是（）
題型：單項選擇題
簡述汽車電子控制電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的特點。
題型：問答題
簡述采用計算機仿真技術(shù)進行汽車被動安全研究的優(yōu)點。
題型：問答題
汽車安全氣囊控制裝置中的傳感器，主要類型有（）。
題型：多項選擇題
通常汽車半主動懸架系統(tǒng)調(diào)整的系統(tǒng)參數(shù)是（）
題型：單項選擇題
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進行空載和滿載試驗時，無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動初速度為（）。
題型：單項選擇題
簡述計算機仿真研究的優(yōu)越性。
題型：問答題
與實車碰撞試驗相比，模擬碰撞試驗具有簡便、（）和試驗費用低的優(yōu)點。
題型：填空題