張拉完成后，用記號(hào)筆在錨具口處的鋼絞線逐根做上記號(hào)，以作為張拉后對(duì)鋼絞線錨固情況的觀察依據(jù)。

橋面防水層施工前應(yīng)先對(duì)基層面進(jìn)行驗(yàn)收，基層應(yīng)做到平整、無(wú)尖銳異物、不起砂、不起皮及無(wú)凹凸不平現(xiàn)象，平整度要求，用1m長(zhǎng)靠尺測(cè)量，空隙不大于（）。

高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁高性能混凝土含氣量控制為（）。

預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿，只要不超過(guò)初凝時(shí)間，同一管道壓漿可以分階段完成。

梁場(chǎng)選址還應(yīng)考慮（）等因素影響，避免造成停工、怠工現(xiàn)象。

拆模時(shí)，先松開(kāi)內(nèi)模，拆除端模，進(jìn)行預(yù)張拉，預(yù)張拉不應(yīng)對(duì)體壓縮造成阻礙，待梁體進(jìn)行初張拉后移出內(nèi)模。

振搗棒的插入深度應(yīng)進(jìn)入前一層5～10cm，不得插入過(guò)深以免重復(fù)振搗、過(guò)振造成色差。

鋼配件應(yīng)安裝牢固，位置正確。支座板應(yīng)平整，每塊邊緣高差不應(yīng)超過(guò)2mm。

可以使用用電弧及火焰切割鋼絞線。

橋梁鋼配件是指（）。