A.有意識地選擇與那些性格開朗、樂觀、熱情、尊重和關(guān)心別人的人進行交往
B.多看看自己的長處，多想想成功的經(jīng)歷，并且不斷進行自我暗示，自我激勵
C.不斷總結(jié)自己失敗的經(jīng)驗，從中汲取教訓，爭取下次成功
D.不斷提高自己各方面的能力，使自己擁有豐富的知識、技能、經(jīng)驗，具備良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)
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A.海事索賠
B.費用索賠
C.海事行政調(diào)查
D.保險理賠
下列哪些屬于公正檢驗：（）
Ⅰ海損檢驗
Ⅱ索賠檢驗
Ⅲ附加檢驗
Ⅳ貨損檢驗
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.初次檢驗應在船舶投入營運前進行
B.期間檢驗應在相應證書是第2個或第3個周年日前、后3個月內(nèi)進行
C.年度檢驗在每周年日前3個月內(nèi)進行
D.客船的船底外部檢查應每年進行一次
A.也稱臨時檢驗
B.船舶重大修理、改裝、更換設備后需要申請附加檢驗
C.附加檢驗只能是部分的
D.更換船名、船東、船旗、船籍港、船舶識別號需要申請附加檢驗
A.屬于強制性檢驗
B.是指按照船籍國政府的法令、法規(guī)和政府批準、接受、承認或加入的有關(guān)國際公約、議定書、修正案、規(guī)則等，對從事國際或國內(nèi)航行的船舶所進行的檢驗、檢查和鑒定
C.檢驗合格后簽發(fā)或簽署相應的法定證書
D.除政府機關(guān)外，法定檢驗還可以由其它個人進行
最新試題
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
并靠他船時，兩船不應有（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。