汽車散熱器按冷卻系流動分類為縱流式和斜流式。

發(fā)動機的溫度較低時，節(jié)溫器打開，冷卻液進行大循環(huán)。

冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用，當發(fā)動機溫度高時節(jié)溫器打開，進入大循環(huán)，使冷卻強度降低。

水泵的作用是將散熱器下部的冷卻液加壓后送入發(fā)動機水套。

散熱器的結構上有許多散熱片，它們能快速散發(fā)熱量，降低發(fā)動機的溫度。

可以用自來水或天然的河水等替代冷卻液。

現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風扇，其受發(fā)動機轉速控制。

冷卻系小循環(huán)時熱冷卻液只在發(fā)動機內部水套內流動，散熱效果差，有利于發(fā)動機升溫到正常工作溫度。

節(jié)溫器的作用是在冷卻水溫度較低時改變吹過散熱器的空氣流量。

蠟式節(jié)溫器常閉，發(fā)動機易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。