A.客享受更加豐富的服務(wù)
B.可對眾多航班進(jìn)行選擇
C.可節(jié)省候機(jī)時間
D.可享受更加美味的餐食
E.可享受優(yōu)惠的環(huán)球票價
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A.改乘后續(xù)航班
B.辦理退票手續(xù)
C.若旅客改乘后續(xù)航班，承運(yùn)人應(yīng)積極予以安排，將收取規(guī)定的誤機(jī)費(fèi)
D.若旅客改乘后續(xù)航班，在后續(xù)航班有空余座位情況下，不收取誤機(jī)費(fèi)
E.若旅客要求退票，承運(yùn)人將收取規(guī)定的誤機(jī)費(fèi)
A.改善航線網(wǎng)絡(luò)
B.擴(kuò)大市場份額
C.越過航空市場壁壘
D.降低運(yùn)營成本
E.獲得額外利潤
A.可聚合物質(zhì)
B.手提電腦
C.菜刀
D.屠宰刀
E.鐵頭登山杖
A.運(yùn)量需求
B.飛機(jī)數(shù)量
C.運(yùn)輸能力
D.運(yùn)輸成本
E.運(yùn)輸里程
A.我國高速鐵路飛速發(fā)展，通車?yán)锍桃丫邮澜绲谝?br />
B.我國將建設(shè)“三縱三橫”為重點(diǎn)的高速鐵路網(wǎng)
C.車次前冠有字母“C”的列車為城際動車組列車
D.火車票中包括客票和附加票兩部分
E.兒童身高為1.2-1.4米的，應(yīng)購買兒童票
A.前往的城市
B.日期
C.航班號
D.身份證號
E.聯(lián)系電話
A.現(xiàn)金賠償
B.根據(jù)損壞程度折扣賠償
C.以舊換新
D.修理后憑票報銷
E.退舊買新，憑發(fā)票報銷
A.退票應(yīng)在開車前到車站辦理
B.開車前48小時以上的退票費(fèi)為票價的5%
C.開車前24小時以上、不足48小時的退票費(fèi)為票價的10%
D.開車前不足24小時的退票費(fèi)為票價的20%
E.團(tuán)體旅客的退票必須在開車前36小時以前辦理
A.失者向列車工作人員聲明補(bǔ)辦
B.經(jīng)列車工作人員查驗(yàn)確認(rèn)后繳納5元手續(xù)費(fèi)
C.失者收到標(biāo)有“車票丟失”字樣的車票
D.到站前列車工作人員項(xiàng)失者開具“客運(yùn)記錄”
E.到站后失者將“客運(yùn)記錄”呈交出站口工作人員
A.失者到車站“掛失補(bǔ)票”窗口提供遺失車票的有關(guān)信息
B.在該窗口重新購買一張與所提供信息一致的注有“掛失補(bǔ)”的新車票
C.上車后向列車員提出開具“客運(yùn)記錄”的要求
D.到站前，列車長確認(rèn)該席位使用正常后向失者開具“客運(yùn)記錄”
E.到站后失者必須在48小時內(nèi)憑“客運(yùn)記錄”到車站退票窗口退掉注有“掛失補(bǔ)”的車票
最新試題
飛機(jī)的航班班次是根據(jù)（）確定的。
航空公司間代碼共享對旅客的好處是（）。
旅客進(jìn)站前丟失車票后到車站售票廳辦理“掛失補(bǔ)票”的窗口人員提供的信息包括（）。
航空公司間的代碼共享對航空公司的好處是有利于（）。
按照民航規(guī)定，旅客誤機(jī)后的處置辦法有（）。
在旅游車上，有位游客暈車嘔吐，導(dǎo)游員做法不正確的是（）
某旅游團(tuán)乘坐的車輛中途拋錨，而當(dāng)天還有景點(diǎn)沒有游覽，導(dǎo)游員應(yīng)采取的措施是（）
不屬于旅游安全事故處理一般原則的是（）
為防止旅游者走失，地陪、全陪、領(lǐng)隊(duì)要互相配合，在團(tuán)隊(duì)行走時，（）在前面引路，（）在后面，時常清點(diǎn)人數(shù)
旅客在網(wǎng)上購買機(jī)票，需輸入（）