A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.油溫
D.氣體的各種性質(zhì)參數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.原始設(shè)計
B.軸承間隙
C.加工精度
D.潤滑情況
A.加油
B.檢查更換密封油
C.增加油溫
D.減低油溫
A.氧氣
B.氫氣
C.干燥的氮氣
D.乙炔氣
A.研磨修整浮環(huán)座接觸面
B.調(diào)整軸承間隙
C.更換油
D.檢查轉(zhuǎn)子
A.加強潤滑
B.加強在線過濾
C.加油
D.增加油溫
A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.油
D.密封環(huán)
A.密封環(huán)間隙
B.軸承間隙
C.軸向推力
D.轉(zhuǎn)子
A.改善潤滑
B.將它們的基礎(chǔ)分開
C.調(diào)節(jié)油壓
D.改善油質(zhì)
A.檢查聯(lián)軸器
B.調(diào)整軸承間隙
C.加強過濾
D.加油
A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.各注油點
D.轉(zhuǎn)子
最新試題
對于機器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機器啟動停車時采集到的信號屬于()信號。
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測量。
復雜的多平面轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動平衡儀器常需用()圖來表示。
班組經(jīng)濟核算可分為()大類。
目前班組經(jīng)濟核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
屬于周期性信號的是()信號
振動信號在時間歷程上分類,基本上可分為()大類。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
班組經(jīng)濟核算大致可分為數(shù)量指標核算法和()兩大類。
統(tǒng)計指標核算法一般可采用()的方法。