A.不及時按計劃裝車
B.不按貨物等級裝車
C.不合理中轉(zhuǎn)
D.不按規(guī)定辦理站車交接
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A.始發(fā)站作業(yè)停留時間
B.中轉(zhuǎn)站作業(yè)停留時間
C.到達站轉(zhuǎn)場作業(yè)停留時間
D.全程運輸時限
A.行李
B.包裹
C.快運包裹
D.高鐵快運
A.嚴禁在裝卸車作業(yè)時以車代替人力將拖車靠近行李車
B.嚴禁牽引車在站臺同側(cè)有列車運行時行駛
C.嚴禁牽引車在行駛的機車車輛前搶行
D.嚴禁牽引車在坡道停留時司機離開駕駛室
A.砸
B.摔
C.拋
D.擲
A.行李票
B.包裹票
C.小件貨物快運運單報銷聯(lián)
D.報銷聯(lián)
最新試題
《國際客協(xié)》規(guī)定,憑一張客票托運的行李,總重量不得超過()公斤。
《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定:行包拖車上裝載的貨物高度()。
普通木箱裝運15kg及其以下行李、包裹運輸時,箱檔寬、厚度寬×厚為()。
《鐵路行李包裹運輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定:塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線,縫線到邊底距離為8mm-12mm,無邊袋口卷折不大于()。
托運的行李在()千克以內(nèi),按行李運價計算。
取消托運的行李、包裹,已收運費和卸車費低于變更手續(xù)費和保管費時,雜費不補,運費(),收回原行李票、小件運單。
行包貨盜線索C級的范圍是()。
統(tǒng)計人員應(yīng)依照統(tǒng)計法規(guī)及鐵路行李包裹運輸統(tǒng)計規(guī)則進行行李、包裹運輸統(tǒng)計,如實提供統(tǒng)計信息,不得()偽造和篡改統(tǒng)計資料。
行李、包裹按()分類進行統(tǒng)計。
運輸過程中發(fā)生行包包裝松散、破損及時整修,并()。