[背景材料]
某橋?yàn)?0+3×25+20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋,采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆。
[問題]:
通常處理地基的方法有哪些?
設(shè)置該橋施工預(yù)拱度時,應(yīng)計入哪些影響因素?
如何設(shè)置該橋的常見質(zhì)量控制點(diǎn)?
為防止該橋出現(xiàn)構(gòu)造裂縫,對原材料和模板有何要求?
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A.項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中
B.無法實(shí)行管理工作專業(yè)化
C.辦事效率高,解決問題快
D.各級領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級
E.把職能原則和對象原則結(jié)合起來
最新試題
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。