A.空氣相對于地面或海面的水平運(yùn)動
B.空氣相對于地面或海面的垂直運(yùn)動
C.風(fēng)的方向是指風(fēng)的去向,如風(fēng)由北向南吹稱為南風(fēng)
D.風(fēng)是空氣相對于地面或海面的水平運(yùn)動和垂直運(yùn)動的疊加運(yùn)動
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A.180°
B.720°
C.360°
D.90°
A.潮汐,去向
B.潮流,來向
C.潮汐,來向
D.潮流,去向
A.正在向右轉(zhuǎn)向
B.正在向左轉(zhuǎn)向
C.即將向右轉(zhuǎn)向
D.即將向左轉(zhuǎn)向
A.6
B.4
C.2
D.1
A.正在向右轉(zhuǎn)向
B.正在向后退
C.即將向右轉(zhuǎn)向
D.即將向左轉(zhuǎn)向
最新試題
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
船舶管理方通過()可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()