A.表示市場價格和生產(chǎn)者所愿意供給的物品數(shù)量之間的關(guān)系
B.是從西南方向東北方上升的曲線
C.是從西北方向東南方下降的曲線
D.價格的升高會帶來生產(chǎn)量的增加
E.價格的升高會帶來生產(chǎn)量的減少
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A.宏觀城市經(jīng)濟學
B.中觀城市經(jīng)濟學
C.抽象城市經(jīng)濟學
D.具體城市經(jīng)濟學
E.微觀城市經(jīng)濟學
A.便于企業(yè)之間直接接觸,達到彼此學習,相互交流,廣泛協(xié)作
B.促進基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)的建立、發(fā)展和充分利用
C.降低產(chǎn)品成本,增加運輸費用
D.擴大市場規(guī)模
A.公共財政是一種服務(wù)財政
B.公共財政是一種體現(xiàn)市場缺陷的財政體制
C.公共財政是一種法制財政
D.公共財政是一種民主財政
A.公共性
B.資源配置
C.經(jīng)濟穩(wěn)定與增長
D.收入分配
A.交通需求是指出于各種目的的人和物在社會公共空間中以各種方式進行移動的要求,它具有需求時間和空間的不均勻性、需求目的的差異性、實現(xiàn)需求方式的可變性等特征
B.道路與機動車之間在數(shù)量上存在比例關(guān)系,車輛增長與交通量的增長呈線性關(guān)系
C.需求是可以調(diào)節(jié)的,而供給是有限制的
D.交通供給是指為了滿足各種交通需求所提供的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù),它具有供給的資源約束性、供給的目的性、供給者的多樣化等特征
A.城市的生態(tài)化和人本化
B.大分散、小集中
C.多樣化、多中心布局
D.空間分異日趨明顯
A.需求結(jié)構(gòu)
B.資源供給結(jié)構(gòu)
C.地方文化要素
D.科學技術(shù)因素
A.微電子
B.制造業(yè)
C.計算機
D.因特網(wǎng)
A.生產(chǎn)要素市場一體化
B.人口發(fā)展一元化
C.產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化
D.城鄉(xiāng)空間發(fā)展一體化
E.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化
F.環(huán)境資源開發(fā)與保護一體化
A.經(jīng)濟發(fā)展總是伴隨著經(jīng)濟的增長
B.經(jīng)濟增長一定代表經(jīng)濟的發(fā)展
C.經(jīng)濟發(fā)展,除了收入的提高外,還應(yīng)含有經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的根本變化
D.經(jīng)濟發(fā)展只指收入的提高
最新試題
在城市公共財政的職能中,其市場經(jīng)濟下的公共財政具有的職能不包括()。
對羅斯托認為的關(guān)鍵的起飛階段所必須具備的必要條件表述正確的選項包括()。
不同產(chǎn)業(yè),或不同性質(zhì)的企業(yè)的城市集中,比各個企業(yè)孤立地分散設(shè)立在各個地區(qū)會帶來更大的經(jīng)濟效益。表現(xiàn)在以下()方面。
目前,西方經(jīng)濟發(fā)達國家的土地市場運行模式歸納起來可分為兩類:以土地私有制為基礎(chǔ)的完全市場模式和以土地國家所有制為基礎(chǔ)的市場競爭模式。以下各選項中()是兩種模式的不同點。
在土地的權(quán)屬中,最主要的是土地的()。
國際上對于一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展階段的劃分通常是通過工業(yè)化的測度來評價經(jīng)濟的總體發(fā)展程度,其中主要的理論包括()。
在城市公共財政的職能中,財政的職能在計劃體制下曾被歸納為()的職能,但是隨著市場取向的經(jīng)濟體制改革的深化,政府職能也有了相應(yīng)的轉(zhuǎn)換。
高新技術(shù)工業(yè)代表是()。
1928年,()在紐約合作出版的《城市土地經(jīng)濟學》一書,則把對城市土地經(jīng)濟學中分散研究的成果系統(tǒng)化了,它標志著城市土地經(jīng)濟學分支的誕生。
對于城市基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營的改革來說在分析造成一些基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營困境的原因時,主要是考慮()的不合理、不配套。