A.資源必須進(jìn)行分組管理
B.建立資源清單前,必須先建立資源組
C.資源可以直接建立
D.每個(gè)資源必須歸屬某個(gè)資源組
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A.工作中心的能力選定的“設(shè)備”
B.工作中心的能力選定的“人員”
C.工作中心額定能力=數(shù)量*工作時(shí)間*利用率*效率
D.計(jì)劃人員根據(jù)自己意愿確定
A.審核
B.反審核
C.使用
D.反使用
A.如果物料屬性是外購,可以指定物料的默認(rèn)供應(yīng)商
B.無論物料屬性是什么,都可以指定物料的默認(rèn)供應(yīng)商
C.如果物料屬性是自制,可以指定物料的默認(rèn)生產(chǎn)部門
D.如果物料屬性是自制,可以指定物料的默認(rèn)供應(yīng)商
A.用來定義每天的班次
B.用來定義每天的工作時(shí)間
C.是排產(chǎn)和能力計(jì)算的基本數(shù)據(jù)
D.為了定義班次需要
A.該部門承擔(dān)的費(fèi)用屬于制造費(fèi)用
B.在配置時(shí),部門屬性應(yīng)該配置成“非車間”
C.成本核算類型應(yīng)該配置成“輔助生產(chǎn)部門”
D.配置時(shí)不需要考慮部門的性質(zhì),應(yīng)該與其他部門一樣,只要輸入信息即可
最新試題
在歐洲第三方物流公司的種類中,UPS全球物流公司屬于()
供應(yīng)商管理庫存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
一般情況,一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
企業(yè)銷售物流必須用零庫存。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
大部分零部件來自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()