A.前方最近一個(gè)停車技術(shù)作業(yè)列檢確認(rèn)
B.立即攔停
C.前方最近車站停車確認(rèn)
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A.局部傾斜
B.局部不平直
C.上翹
D.下垂
A.交叉桿
B.側(cè)架上導(dǎo)框
C.側(cè)架立柱
D.支撐座
A.黑印或發(fā)亮缺失痕跡
B.灰白或黑色缺失痕跡
C.黑洞
D.空洞
A.黑洞
B.缺損
C.灰白圓形
D.空心
A.中間部側(cè)部
B.車底部
C.車鉤鉤緩部
D.轉(zhuǎn)向架側(cè)部
最新試題
動態(tài)檢車人員在計(jì)算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長責(zé)任。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時(shí)可以放行。
TFDS動態(tài)檢車員資格性培訓(xùn)由各鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)。
TPDS系統(tǒng)可以對貨物列車貨車超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障情況進(jìn)行全面檢測。
TFDS動態(tài)檢車員進(jìn)行動態(tài)檢查時(shí)，制動梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。
軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀
前臺側(cè)架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車運(yùn)行方向左側(cè)側(cè)架，下部3張圖片為列車運(yùn)行方向右側(cè)側(cè)架，虛線為鼠標(biāo)運(yùn)行軌跡。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處。
直通列車，動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)下拉桿圓銷開口銷丟失故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
U盤是一種移動的存儲設(shè)備。