A.黑印或發(fā)亮缺失痕跡
B.灰白或黑色缺失痕跡
C.黑洞
D.空洞
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A.黑洞
B.缺損
C.灰白圓形
D.空心
A.中間部側(cè)部
B.車底部
C.車鉤鉤緩部
D.轉(zhuǎn)向架側(cè)部
A.灰白
B.黑色
C.灰白或黑色
D.白色
A.搖枕底部
B.交叉桿底部
C.側(cè)架三角孔
D.側(cè)架導(dǎo)框處
A.空缺
B.丟失
C.缺損
D.缺失
最新試題
TFDS系統(tǒng)檢測的列車速度范圍是5-120km/h。
U盤是一種移動的存儲設(shè)備。
《崗位培訓(xùn)合格證》(TFDS復(fù)核)每兩年進(jìn)行一次考核。
前臺側(cè)架部位采用“三”字檢查法,圖片上部3張圖片為列車運(yùn)行方向左側(cè)側(cè)架,下部3張圖片為列車運(yùn)行方向右側(cè)側(cè)架,虛線為鼠標(biāo)運(yùn)行軌跡。
貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡稱TADS。
軸端螺栓丟失:丟失為螺栓孔處呈黑洞狀
發(fā)現(xiàn)故障時(shí)要通過二級菜單和快捷鍵選擇正確的故障名稱進(jìn)行添加。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動梁支柱圓銷、開口銷丟失故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處。
動態(tài)檢車員檢查發(fā)現(xiàn)TFDS圖片異常無法正常作業(yè)時(shí)要及時(shí)報(bào)告車間值班干部。