單項選擇題在影響供給量的諸多因素中，（）是最靈敏、最重要的因素。
A.價格
B.成本
C.稅收
D.消費
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1.單項選擇題運輸手段的投入往往具有時間性、單批次的特征，從而使運輸供給呈（）變化。
A.階梯性
B.波動性
C.平行性
D.分散性
2.單項選擇題為了實現(xiàn)供需時空結(jié)合，企業(yè)要經(jīng)常付出空載行駛的代價，這是由于（）。
A.運輸供給的不可替代性
B.運輸供給的不平衡性
C.運輸供給的時空差異性
D.運輸供給的不可存儲性
3.單項選擇題下列運輸需求彈性中，（）反映運輸需求隨本源性需求的變化而變化的敏感程度。
A.運輸需求交叉彈性
B.運輸需求派生彈性
C.運輸需求收入彈性
D.運輸需求價格彈性
4.單項選擇題運輸需求在各種運輸方式之間的替代性，可通過運輸需求（）反映。
A.收入彈性
B.交叉彈性
C.派生彈性
D.價格彈性
5.單項選擇題下列運輸需求彈性，（）反映了運輸需求量的變化對運輸需求者收入變化的敏感程度。
A.運輸需求交叉彈性
B.運輸需求派生彈性
C.運輸需求收入彈性
D.運輸需求價格彈性
最新試題
下列關(guān)于運輸需求派生彈性的表述正確的是（）。
題型：多項選擇題
運輸供給量的變動是因為（）引起的。
題型：單項選擇題
運輸賣方市場的基本特征有（）。
題型：多項選擇題
當某種運輸需求價格彈性系數(shù)小于1大于0時，說明該運輸需求（）。
題型：單項選擇題
下列運輸需求彈性中，（）反映運輸需求隨本源性需求的變化而變化的敏感程度。
題型：單項選擇題
下列屬于運輸市場供給方的是（）。
題型：多項選擇題
運輸需求的變動是由（）引起的。
題型：多項選擇題
下列屬于運輸市場功能的是（）。
題型：多項選擇題
運輸供給曲線是指在其他因素不變的情況下，反映運輸供給量與（）之間關(guān)系的曲線。
題型：單項選擇題
運輸需求作為旅客或貨主運輸需要的可能實現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為（）。
題型：多項選擇題