單項(xiàng)選擇題公路網(wǎng)中最高層次的骨干通道是（）。

A.地方道路網(wǎng)
B.省級(jí)道路網(wǎng)
C.高速公路網(wǎng)
D.一級(jí)公路網(wǎng)


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2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)改變的是運(yùn)輸對象的（）。

A.所有權(quán)
B.空間位置
C.使用權(quán)
D.物理屬性

4.單項(xiàng)選擇題公路網(wǎng)密度是指單位國土面積或單位人口擁有各類（）的數(shù)量。

A.干線公路
B.等級(jí)公路
C.公路與城市道路
D.國道、省道和縣道

5.單項(xiàng)選擇題下列不符合各級(jí)公路設(shè)計(jì)交通量預(yù)測規(guī)定的是（）。

A.具集散功能的一級(jí)公路，以及二、三級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按18年預(yù)測
B.高速公路和具有干線功能的一級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按20年預(yù)測
C.設(shè)計(jì)交通量預(yù)測的起算年應(yīng)為該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中的計(jì)劃期通車年
D.設(shè)計(jì)交通量的預(yù)測應(yīng)充分考慮走廊帶范圍內(nèi)遠(yuǎn)期社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和綜合運(yùn)輸體系的影響

6.單項(xiàng)選擇題溝通縣及縣以上城市的一般干線，雙車道，主要供汽車行駛的公路稱為（）。

A.一級(jí)公路
B.二級(jí)公路
C.三級(jí)公路
D.四級(jí)公路

7.單項(xiàng)選擇題雙車道二級(jí)公路的年平均日交通量為（）輛。

A.1000～25000
B.4500～7000
C.5000～15000
D.2000～4500

8.單項(xiàng)選擇題年平均日交通量為15000～30000輛（四車道），為連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心的公路等級(jí)為（）。

A.一級(jí)公路
B.二級(jí)公路
C.三級(jí)公路
D.四級(jí)公路

9.單項(xiàng)選擇題在公路技術(shù)等級(jí)分類中，專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的公路是（）。

A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.三級(jí)公路

最新試題

下列符合汽車客運(yùn)站場設(shè)置要求的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

客運(yùn)站按車站規(guī)模劃分，可分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

中國城市道路主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定了國家高速網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài)，組成了“7918網(wǎng)”，具體包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

公路按照行政等級(jí)劃分，可分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在滿足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下，日發(fā)量在300人次以上，不足2000人次的車站屬于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

進(jìn)行零擔(dān)貨運(yùn)站工藝設(shè)計(jì)時(shí)，一般應(yīng)遵守的原則有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列不屬于作為物流節(jié)點(diǎn)的綜合貨運(yùn)樞紐在物流系統(tǒng)中功能的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”“三化”規(guī)范》，“三化”的內(nèi)容包括服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

某個(gè)位于小型河港或陸運(yùn)交通樞紐附近的集裝箱貨運(yùn)站的年箱運(yùn)量為2×103～5×103標(biāo)準(zhǔn)箱，此集裝箱貨運(yùn)站屬于（）級(jí)。

題型：單項(xiàng)選擇題