A.減少空駛行程
B.實行雙班制工作制度
C.改善車輛的技術(shù)性能
D.提高運(yùn)行組織工作水平
E.盡量壓縮出車中的停歇時間
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A.維修車日
B.停駛車日
C.工作車日
D.封存車日
E.非完好車日
A.車輛工作率
B.平均車日行程
C.平均每日出車時間
D.晝夜時間利用系數(shù)
E.出車時間利用系數(shù)
A.車輛購置費(fèi)用
B.車輛折舊費(fèi)用
C.車輛使用費(fèi)用
D.車輛管理費(fèi)用
E.車輛維修費(fèi)用
A.營運(yùn)證
B.行駛證
C.檢測合格證
D.維修合格證
A.修理作業(yè)
B.維護(hù)作業(yè)
C.全面檢查作業(yè)
D.試運(yùn)行作業(yè)
A.車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)的原則
B.掛車維護(hù)作業(yè)同主車分開進(jìn)行
C.車輛封存時間超過兩個月的,啟封恢復(fù)行駛前,應(yīng)進(jìn)行一次維護(hù)作業(yè)
D.日常維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視
A.副經(jīng)理
B.總工程師
C.質(zhì)量監(jiān)督部門
D.運(yùn)輸管理部門
A.技術(shù)管理部門
B.質(zhì)量管理部門
C.總經(jīng)理
D.總工程師
A.使用性能
B.使用價值
C.使用價值狀態(tài)
D.所有權(quán)
A.2.55
B.3.12
C.2.79
D.1.97
最新試題
車輛技術(shù)改造的原則包括()。
該公司2008年履行運(yùn)輸合同時,若車輛運(yùn)用效率水平與2007年相同,則()才能完成合同運(yùn)輸任務(wù)。
影響道路運(yùn)輸節(jié)能減排的主要因素有()。
衡量道路運(yùn)輸節(jié)能減排量化效果評價的指標(biāo)主要包括()。
該公司上半年車輛工作率為()。
本案例選擇車輛購置方案時最簡捷的方法是()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()
下列道路運(yùn)輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是()。
該公司2010年11月的單車月產(chǎn)量為()噸千米。
該公司2007年營運(yùn)客車的車座年產(chǎn)量為()人千米。