A.2箱
B.10箱
C.12箱
D.15箱
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A.承運人
B.發(fā)貨人
C.保險人
D.被保險人
A.保險人
B.被保險人
C.承運人
D.發(fā)貨人
某公司進口茶葉一批100箱，經(jīng)海運到達上海港，原報CFR價總金額為10000美元，投保水漬險(保險費率為0.6%)、附加戰(zhàn)爭險(保險費率為0.04%)，保險加成率為10%。貨物抵達上海港后，收貨人據(jù)運輸記錄發(fā)現(xiàn)10箱茶葉因卸貨不慎落海造成全損：兩箱茶葉由于配載不當與樟腦同置而造成串味全損；另有3箱在裝船時即已發(fā)霉變質(zhì)，存在嚴重質(zhì)量問題，屬不合格產(chǎn)品。
該批貨物應(yīng)收保險費合計為（）美元。
A.64
B.64.45
C.70.87
D.70.90
A.10000
B.10070.90
C.11073.08
D.11077.99
A.國內(nèi)買方
B.國外買方
C.國內(nèi)賣方
D.國外賣方
最新試題
我國現(xiàn)行的海上運輸貨物保險特別附加險不包括（）。
下列哪種情況不屬于國內(nèi)航空運輸貨物的保險責任范圍？（）
海上運輸貨物保險基本險的平安險的保險責任不包括（）。
《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款（ICC）》將基本險的保險責任分為平安險、水漬險和一切險。該條款于（）重新修訂。
海上運輸貨物保險的保險金額以約定保險價值作為保險金額，通常的計算標準是（）。
不需加上海上運輸貨物保險艙面險的是（）。
對非正常運輸情況下保險責任的起訖的說法正確的是（）。
海上運輸貨物保險戰(zhàn)爭險的保險期限是（）。
以下保險費率最高的是（）。
在海上運輸貨物保險中，幾乎都是采用定值保險承保。因此，無論是實際全損還是推定全損，其賠償金額都是該被保險貨物的全部保險金額。下列除了（）都是其例外情況。