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A.陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險是陸上運輸貨物保險的一種附加險
B.只有在投保了陸運險或陸運一切險的基礎(chǔ)上,經(jīng)過投保人與保險人協(xié)商并經(jīng)保險人同意后方可加保
C.對于陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險,國外許多保險人是不予承保的
D.我國在保險實務中予以加保,但僅限于汽車運輸方式,并適當加收保費
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最新試題
國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運輸貨物保險中,被保險人從獲悉遭受損失的次日起,如果經(jīng)過()年不向保險人申請賠償,不提供必要的單證,或者不領(lǐng)取應得的賠款,則視為自愿放棄權(quán)益。
陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險的保險責任,如在運輸途中轉(zhuǎn)車,不論貨物在當?shù)匦遁d與否,保險責任以火車到達該中途站的當天午夜起計算,滿()天為止。
海上運輸貨物保險賠償中受損貨物的殘值的確定方式不正確的是()。
下列()不是我國國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運輸貨物保險基本險的保險責任。
國內(nèi)貨物運輸保險中,按運輸工具的不同分類,下列說法不正確的是()。
國內(nèi)貨物運輸保險一般采用()方式承保。
一般情況下,下列()是國內(nèi)貨物運輸保險的保險標的。
出口機油1000桶,每桶凈重60公斤,其中160桶發(fā)生滲漏,短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%,保險金額為50000美元,免賠重量是()。
關(guān)于國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運輸貨物保險的除外責任,不正確的是()。
出口工藝品20箱,發(fā)票金額為20000美元,保險金額為2200美元,運輸途中損失5箱,按發(fā)票價值計算的損失金額為5000美元,賠償金額為()。