A.船舶共同海損分攤價值,按照船舶在航程終止時的完好價值,減除不屬于共同海損的損失金額計算
B.貨物共同海損分攤價值,按照貨物在裝船時的價值加保險費加運費,減除不屬于共同海損的損失金額和承運人承擔風險的運費計算
C.運費分攤價值,按照承運人承擔風險并于航程終止時有權收取的運費,減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后,為完成本航程所支付的營運費用,加上共同海損犧牲的金額計算
D.旅客的行李和私人物品分擔共同海損
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A.利潤價值
B.貨物價值
C.分攤價值
D.支付價值
A.船舶發(fā)生海損事故后進港修理而額外支付的修理費以及為修理方便而卸貨的費用
B.船舶擱淺后,船長先命令全速進車或倒車未果后雇傭拖輪救助而產生的船舶主機超負荷運轉的損失和拖輪救助費
C.有意擱淺造成的損失和支付救助報酬費用
D.煙熏火烤造成的損失
A.貨輪在某港口修理期間花費港口費、船員工資2萬元
B.甲的貨物損失30萬元
C.修理費6萬元
D.丁所受的5萬元的損失
A.船期犧牲
B.船舶犧牲
C.貨物犧牲
D.運費犧牲
A.救助報酬不得超過船舶和其他財產的獲救價值
B.獲救船舶的船舶所有人和船上所載原油的所有人應就救助報酬承擔連帶責任
C.救助費用可作為共同海損費用由利益各方分擔
D.有關救助報酬的請求權時效期間是2年,自救助作業(yè)終止之日起計算
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
A.僅公海可航水域
B.所有可航水域
C.除公海之外的其他所有可航水域
D.在海上或者與海相通的可航水域
A.1
B.2
C.3
D.6
A.按過失比例,船主互相追償船損、貨損,旅客的傷亡只能由各自所在船舶的船東負責賠償
B.過失程度相當或過失程度比例無法判定,船主、貨主各負其損,無需追究對方責任
C.過失程度相當或比例無法判定時,平均負賠償責任,造成旅客傷亡的負連帶賠償責任
D.碰撞造成旅客財產損失、人身傷亡的,兩船負連帶賠償責任
A.意外事故造成的碰撞
B.原因不明的碰撞
C.不可抗力造成的碰撞
D.船舶所有人管船過程中的過失造成的碰撞
最新試題
可限制賠償責任的海事賠償請求的責任人是()。
不以船舶進行救助作業(yè)或者在被救船舶上進行救助作業(yè)的救助人,其責任限額按照總噸位為()的船舶計算。
在發(fā)生共同海損犧牲時,按照()計算犧牲金額。
責任人可以限制責任的海事賠償請求是()。
旅客的行李和私人物品()。
貨物共同海損分攤價值的計算方法為()。
船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復后的船舶價值的,共同海損犧牲金額按照()。
關于保險金額的說法正確的是()。
貨物共同海損犧牲的金額,貨物滅失的,計算方法為()。
貨物在抵達目的港以前售出的,貨物共同海損分攤價值的計算方法為()。