A.1
B.2
C.3
D.4
你可能感興趣的試題
A.有關(guān)旅客人身傷害的請求權(quán),自旅客離船或者應(yīng)當(dāng)離船之日起計算
B.有關(guān)旅客死亡的請求權(quán),發(fā)生在運送期間的,自旅客應(yīng)當(dāng)離船之日起計算
C.因運送期間內(nèi)的傷害而導(dǎo)致旅客離船后死亡的,自旅客死亡之日起計算,不受離船時間的限制
D.有關(guān)行李滅失或者損壞的請求權(quán),自旅客離船或者應(yīng)當(dāng)離船之日起計算
A.1
B.2
C.3
D.5
A.15
B.30
C.60
D.90
A.共同海損
B.單獨海損
C.實際全損
D.推定全損
A.貨物隨船一起沉沒
B.茶葉被海水全部浸泡
C.貨物在裝船時被裝運港政府沒收
D.賣方出售的機器設(shè)備因船舶碰撞而受損,預(yù)估修理費為合同價格的2倍
A.貨物發(fā)生保險事故后,為避免發(fā)生實際全損所需支付費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值,構(gòu)成推定全損
B.不屬于實際全損和推定全損的損失,是部分損失,被保險人可以向保險人委付保險標的
C.被保險貨物在發(fā)生保險事故后,受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用,構(gòu)成實際全損
D.保險人接受委付后,取得代位權(quán)向有責(zé)任的第三方請求賠償
A.包裝不當(dāng)引起受損
B.貨物本身缺陷引起的損失
C.船員偷貨
D.延期引起的市價跌落損失
A.貨物的保險價值,是保險責(zé)任開始時貨物在起運地的實際價值和保險費的總和
B.貨物的保險價值,是保險責(zé)任開始時非貿(mào)易商品在起運地的發(fā)票價格和保險費的總和
C.貨物的保險價值,是保險責(zé)任開始時貨物在起運地的發(fā)票價格或者非貿(mào)易商品在起運地的實際價值以及運費和保險費的總和
D.貨物的保險價值,是保險責(zé)任開始時貨物在起運地的發(fā)票價格或者非貿(mào)易商品在起運地的實際價值以及運費的總和
A.商務(wù)部
B.司法機構(gòu)
C.國務(wù)院交通主管部門
D.國務(wù)院海運主管部門
A.海上貨物運輸因遲延交付造成損失的賠償請求
B.在船上發(fā)生的人身傷亡引起損失的賠償請求
C.與船舶營運直接相關(guān)的助航設(shè)施造成損壞,引起損失的賠償請求
D.對海難救助款項的請求
最新試題
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制的最高不超過()計算單位。
共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照()比例分攤
總噸位不滿()的船舶,從事中華人民共和國港口之間的運輸?shù)拇?,以及從事沿海作業(yè)的船舶,其賠償限額由國務(wù)院交通主管部門制定,報國務(wù)院批準后施行。
保險標的發(fā)生保險事故后滅失,或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸被保險人所擁有的,為()。
關(guān)于保險金額的說法正確的是()。
人身傷亡的賠償請求,總噸位超過500噸的船舶,30001噸至70000噸的部分,每噸增加()計算單位。
不正當(dāng)?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的,分攤共同海損時()分攤共同海損。
有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請求權(quán),在任何情況下時效期間不得超過從造成損害的事故生之日起()。
旅客的行李和私人物品()。
共同海損特殊犧牲和墊付的共同海損特殊費用,應(yīng)當(dāng)()。