A.承運人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運費,減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后,為完成本航程所支付的營運費用
B.承運人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運費,加上共同海損犧牲的金額
C.承運人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運費,加上為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后,為完成本航程所支付的營運費用,減除共同海損犧牲的金額
D.承運人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運費,減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后,為完成本航程所支付的營運費用,加上共同海損犧牲的金額
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A.不分?jǐn)偣餐p
B.分?jǐn)偣餐p
C.部分分?jǐn)偣餐p
D.需視船票規(guī)定
A.出售凈得金額,減去共同海損犧牲的金額
B.出售凈得金額,加上共同海損犧牲的金額
C.出售凈得金額
D.共同海損犧牲的金額
A.貨物在裝船時的價值加保險費加運費,減除不屬于共同海損的損失金額和承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費
B.貨物在裝船時的價值加保險費加運費
C.貨物在裝船時的價值加保險費加運費,減除不屬于共同海損的損失金額
D.貨物在裝船時的價值加保險費加運費,減除承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費
A.船舶在航程開始時的實際價值
B.船舶在航程開始時的實際價值,減去共同海損犧牲的金額
C.船舶在航程終止時的完好價值
D.船舶在航程終止時的完好價值,減除不屬于共同海損的損失金額
A.各自的利潤價值
B.各自的貨物價值
C.各自的分?jǐn)們r值
D.各自的支付價值
A.貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額,減除為取得這筆運費本應(yīng)支付,但是由于犧牲無須支付的營運費用
B.貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額,減除為取得這筆運費本應(yīng)支付的營運費用
C.貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額,減除由于犧牲無須支付的營運費用
D.貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額
A.貨物在裝船時的價值加保險費加運費
B.貨物在裝船時的價值加保險費加運費,與出售貨物凈得的差額
C.貨物在裝船時的價值,與出售貨物凈得的差額
D.貨物在裝船時的保險費加運費,與出售貨物凈得的差額
A.貨物在裝船時的價值加保險費加運費
B.貨物在裝船時的價值加保險費加運費,減除由于犧牲無須支付的運費
C.貨物在裝船時的價值,減除由于犧牲無須支付的運費
D.貨物在裝船時的價值減保險費加運費,加由于犧牲無須支付的運費
A.該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值,減除不屬于共同海損損壞的估計修理費計算
B.該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值,減除該船舶受損后的價值的余額計算
C.該船舶不屬于共同海損損壞的估計的修理費和該船舶受損后的價值計算
D.該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值,減除不屬于共同海損損壞的估計的修理費和該船舶受損后的價值的余額計算
A.按照貶值后的余額計算
B.按照犧牲造成的合理貶值計算
C.按照估計的修理費計算
D.按照犧牲造成的合理貶值計算,但不得超過估計的修理費
最新試題
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán),時效期間為()。
責(zé)任人設(shè)立基金數(shù)額為()。
運費共同海損犧牲的金額的計算方法為()。
船舶共同海損分?jǐn)們r值的計算方法為()。
可限制賠償責(zé)任的海事賠償請求的責(zé)任人是()。
旅客的行李和私人物品()。
總噸位不滿()的船舶,從事中華人民共和國港口之間的運輸?shù)拇?,以及從事沿海作業(yè)的船舶,其賠償限額由國務(wù)院交通主管部門制定,報國務(wù)院批準(zhǔn)后施行。
保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后滅失,或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸被保險人所擁有的,為()。
船舶在合理時間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點抵達(dá)目的地,除合同另有約定外,滿()后仍沒有獲知其消息的,為船舶失蹤。
在發(fā)生共同海損犧牲時,按照()計算犧牲金額。