A.周轉(zhuǎn)占用量
B.運(yùn)輸占用量
C.保險(xiǎn)儲備占用量
D.原料占用量
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A.生產(chǎn)型緩沖站
B.只入型緩沖站
C.只出型緩沖站
D.出入型緩沖站
A.高層貨架
B.倉庫周邊輸送設(shè)備
C.出、入庫臺
D.緩沖站
A.接收上級系統(tǒng)的指令
B.調(diào)度運(yùn)輸作業(yè)
C.管理立體倉庫庫存
D.統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)運(yùn)行情況
A.現(xiàn)代企業(yè)物流與生產(chǎn)的密不可分性
B.現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)物流是獨(dú)立的系統(tǒng)
C.企業(yè)物流能力的綜合化
D.現(xiàn)代物流是工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)營銷的重要支持系統(tǒng)
A.化肥
B.鍋爐
C.煉油
D.船舶
E.小型電動機(jī)
最新試題
現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)的整個物流系統(tǒng)是由()以及物流控制管理系統(tǒng)和物流信息管理系統(tǒng)組成。
論述ERP的主要功能模塊。
車間在制品包括()。
簡述平衡線法與在制品定額法的原理。
實(shí)施車間系統(tǒng)化配送的預(yù)期效果表現(xiàn)在()。
簡述流程式生產(chǎn)與加工裝配式生產(chǎn)在物流活動上的差異。
JIT的技術(shù)支撐包括:看板管理和()等。
生產(chǎn)企業(yè)為保證生產(chǎn)車間的生產(chǎn),需進(jìn)行車間配送,以達(dá)到準(zhǔn)時化運(yùn)作的需求。車間配送應(yīng)具有()等特征。
簡述批量增大的優(yōu)缺點(diǎn)。
簡述單件小批生產(chǎn)任務(wù)到達(dá)方式。