A.使分散的庫(kù)存得以集中
B.物流人員和物流設(shè)備得以重新配置和優(yōu)化組合
C.使企業(yè)單位存貨成本得以下降
D.理順了供應(yīng)關(guān)系
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A.強(qiáng)制控制
B.目標(biāo)控制
C.程序控制
D.管理控制
A.根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)決定下一步行動(dòng)
B.穩(wěn)定性好
C.有預(yù)測(cè)功能
D.從信息收集到調(diào)整實(shí)施有一定的時(shí)間滯后
A.事前控制
B.反饋控制
C.后饋控制
D.前饋控制
A.控制對(duì)象
B.控制信息
C.控制主體
D.控制目標(biāo)
A.存儲(chǔ)中的在制品
B.正在加工的在制品
C.等待加工的在制品
D.處于運(yùn)輸過(guò)程中的在制品
最新試題
實(shí)施車間系統(tǒng)化配送的預(yù)期效果表現(xiàn)在（）。
簡(jiǎn)述生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)。
（1）美的實(shí)施柔性生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)供貨有什么意義？（2）企業(yè)應(yīng)如何實(shí)現(xiàn)物流合理化？
流水線間的在制品按作用分為（）。
簡(jiǎn)述備貨型生產(chǎn)與訂貨型生產(chǎn)的區(qū)別。
實(shí)施看板管理是有條件的，如（）等。如果這些先決條件不具備，看板管理就不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，從而難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。
JIT的技術(shù)支撐包括：看板管理和（）等。
簡(jiǎn)述流程式生產(chǎn)與加工裝配式生產(chǎn)在物流活動(dòng)上的差異。
生產(chǎn)企業(yè)為保證生產(chǎn)車間的生產(chǎn)，需進(jìn)行車間配送，以達(dá)到準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)作的需求。車間配送應(yīng)具有（）等特征。
論述生產(chǎn)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)。