A.貨物運(yùn)輸量計(jì)劃
B.裝卸搬運(yùn)計(jì)劃
C.運(yùn)輸工具計(jì)劃
D.運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃
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A.一次托運(yùn)
B.一次計(jì)費(fèi)
C.一次保險(xiǎn)
D.一張單證
A.開(kāi)展聯(lián)合運(yùn)輸
B.配載運(yùn)輸
C.擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸份額
D."四就"直撥運(yùn)輸
A.迂回運(yùn)輸
B.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.對(duì)流運(yùn)輸
D.倒流運(yùn)輸
A.貨物品質(zhì)
B.貨損貨差
C.貨物滅失
D.貨物延遲交付
A.FOB包箱費(fèi)率
B.FAK包箱費(fèi)率
C.FCS包箱費(fèi)率
D.CPT包箱費(fèi)率
最新試題
國(guó)際航空貨物在計(jì)算體積重量時(shí)以（）cm3折算為1kg。
國(guó)內(nèi)航空貨物在計(jì)算體積重量時(shí)以（）cm3折算為1kg。
運(yùn)輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴(lài)于（）合理化。
運(yùn)輸企業(yè)的關(guān)鍵客戶(hù)具有（）的特點(diǎn)。
（）不屬于貨物運(yùn)輸合同糾紛的仲裁解決方法的特點(diǎn)。
公路托運(yùn)貨物按（）計(jì)費(fèi)。
（）是FAK包箱費(fèi)率的特點(diǎn)。
鐵路運(yùn)輸計(jì)費(fèi)基價(jià)包括：（）。
干線貨物運(yùn)輸不是（）貨物運(yùn)輸。
計(jì)算鐵路貨物運(yùn)輸普通運(yùn)價(jià)的程序包括：①查出發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)；②計(jì)算運(yùn)費(fèi)；③計(jì)算其他費(fèi)用；④算出運(yùn)價(jià)里程；⑤確定運(yùn)價(jià)物品號(hào)碼。其順序?yàn)椋ǎ?/p>