物流集裝模式尺寸是（）

企業(yè)物流戰(zhàn)略的制約因素有（）

現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要包括（）

物流的總體功能有組織實(shí)物的物理性流動(dòng)和（）

下列不屬于規(guī)劃設(shè)計(jì)配送中心主要原則的是（）

簡述第三方物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。

有關(guān)管理軟件的演變順序表述正確的選項(xiàng)是（）

物流過程中創(chuàng)造的效用有空間效用、時(shí)間效用和（）。

現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性學(xué)科，源自于（）。

將物流園區(qū)作為一個(gè)類似于目前的工業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)或高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的項(xiàng)目進(jìn)行有組織開發(fā)和建設(shè)的物流園區(qū)建設(shè)模式是（）