單項(xiàng)選擇題海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，如海輪到港卸貨后，收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任最多延長(zhǎng)至（）天

A.15
B.30
C.45
D.60


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪種情況屬于推定全損（）

A.深海沉船
B.煙草浸泡傳味
C.戰(zhàn)時(shí)被沒(méi)收
D.救助或施救費(fèi)用超過(guò)將損失價(jià)值

2.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是救助費(fèi)用的具體要求（）

A.有實(shí)際效果
B.沒(méi)有實(shí)際效果
C.第三者行為
D.費(fèi)用少于保險(xiǎn)金額

3.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中按運(yùn)輸方式劃分的險(xiǎn)別（）

A.水上運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)

4.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于全損（）

A.實(shí)際全損
B.部分全損
C.推定全損
D.共同海損

7.單項(xiàng)選擇題多式聯(lián)運(yùn)界面上的主要時(shí)間是（）

A.多待時(shí)間
B.裝船時(shí)間
C.航行時(shí)間
D.卸船時(shí)間

8.單項(xiàng)選擇題下列運(yùn)輸方式中，速度最快的是（）

A.鐵路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸

9.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)是影響運(yùn)輸方式選擇因素中不可變的因素（）

A.運(yùn)輸時(shí)間
B.運(yùn)輸成本
C.運(yùn)輸方式
D.運(yùn)輸商品數(shù)量

10.單項(xiàng)選擇題下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是（）

A.鐵路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸

最新試題

用Dijkstra算法求圖4-3中從點(diǎn)v1，到點(diǎn)vn（n＝1，…，8）的最短路線(xiàn)，圖4-3中直線(xiàn)上的數(shù)據(jù)表示相應(yīng)兩點(diǎn)間的距離。

題型：?jiǎn)柎痤}

（1）運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的重要作用主要體現(xiàn)在哪里？（2）上海浦運(yùn)公司的運(yùn)輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來(lái)的？

題型：?jiǎn)柎痤}

試分析：近幾年來(lái)我國(guó)為什么要加快管道運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐？

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)我國(guó)《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間，自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。

題型：判斷題

航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，將貨物運(yùn)至托運(yùn)人指定的航空港，交付給托運(yùn)人指定的收貨人，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。

題型：判斷題

我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)管理具有哪些特性？

題型：?jiǎn)柎痤}

請(qǐng)分析：這些運(yùn)輸服務(wù)會(huì)給客戶(hù)和海爾物流帶來(lái)什么利益？

題型：?jiǎn)柎痤}

運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)可單獨(dú)投保。

題型：判斷題

論述影響運(yùn)輸成本的因素。

題型：?jiǎn)柎痤}

論述運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容構(gòu)成。

題型：?jiǎn)柎痤}