問答題快步易捷與上海浦運攜手--"一體化運輸管理系統(tǒng)項目"上海浦東運輸汽車總公司成立于1960年,具備國內(nèi)一級運輸企業(yè)資質(zhì),是中國首家參與汽車物流領域Milk-run(定常路線)運輸?shù)墓?,同時參與了汽車制造業(yè)內(nèi)向物流供應鏈的各個環(huán)節(jié)。上海浦東運輸汽車公司通過與快步易捷建立現(xiàn)代物流系統(tǒng),以供應鏈管理為指導思想,憑借強大的技術平臺實現(xiàn)企業(yè)物流信息的高效管理,重組企業(yè)業(yè)務流程??觳揭捉萁鉀Q方案快步易捷公司是一家領先的供應鏈管理公司,作為上海浦運的物流戰(zhàn)略咨詢顧問、物流解決方案專家及其業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略伙伴,全程參與了浦運公司的企業(yè)變革??觳揭捉菖c浦運的合作集中在兩個方面:一是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,包括市場戰(zhàn)略(尤其是在專業(yè)化的汽車行業(yè)運輸解決方案和監(jiān)管運輸上)和內(nèi)部運作體系戰(zhàn)略;二是開發(fā)應用一套可適應多種業(yè)務模式和多種調(diào)度模式一體化運輸管理系統(tǒng)。項目的實施第一階段:快步易捷在對浦運相關市場和企業(yè)內(nèi)部進行深入調(diào)研的基礎上提出了浦運未來業(yè)務的目標模式,其中的核心目標之一就是:建立起一個支持浦運未來發(fā)展、適應多種業(yè)務類型和運作方式的一體化運輸管理系統(tǒng)。第二階段:快步易捷對浦運的實際運作情況進行分析,根據(jù)對浦運自身的業(yè)務流程分析及對物流的專業(yè)理解,提出了詳盡的商業(yè)計劃。重點在其運輸營銷網(wǎng)絡、汽車行業(yè)的業(yè)務拓展戰(zhàn)略以及一體化運作體系的設計。在商業(yè)計劃實施的過程中,建立其營銷中心,對其運作體系進行了改革。第三階段:快步易捷對浦運的一體化運輸管理系統(tǒng)進行全面開發(fā),協(xié)助其建立一套基于現(xiàn)代物流管理思想,運用先進的網(wǎng)絡技術以適應多種業(yè)務類型和運作方式的運輸管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)主要包括托運單管理、調(diào)度管理、作業(yè)管理、車輛管理、司機管理、總成管理、事故管理、客戶管理(含合同及費率管理)、系統(tǒng)管理和客戶服務等功能模塊組成。同時連接財務系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)和GPS系統(tǒng),真正實現(xiàn)企業(yè)運輸管理自動化。項目成果浦運公司運輸管理系統(tǒng)的建立徹底地解決了浦運長期以來存在的托運單處理分散、不能及時收集托運單信息和車輛利用率低的問題,它將當前浦運所有的業(yè)務模式納入到統(tǒng)一的托運單調(diào)度流程中來,通過對浦運托運單調(diào)度作業(yè)全過程管理,即時、完整地記錄和統(tǒng)計業(yè)務信息,為總部總體管理和未來智能調(diào)度系統(tǒng)奠定信息基礎。請回答下列問題:

(1)本案例對相關運輸企業(yè)的啟示有哪些?
(2)上海浦運公司運輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處?


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1.問答題快步易捷與上海浦運攜手--"一體化運輸管理系統(tǒng)項目"上海浦東運輸汽車總公司成立于1960年,具備國內(nèi)一級運輸企業(yè)資質(zhì),是中國首家參與汽車物流領域Milk-run(定常路線)運輸?shù)墓?,同時參與了汽車制造業(yè)內(nèi)向物流供應鏈的各個環(huán)節(jié)。上海浦東運輸汽車公司通過與快步易捷建立現(xiàn)代物流系統(tǒng),以供應鏈管理為指導思想,憑借強大的技術平臺實現(xiàn)企業(yè)物流信息的高效管理,重組企業(yè)業(yè)務流程??觳揭捉萁鉀Q方案快步易捷公司是一家領先的供應鏈管理公司,作為上海浦運的物流戰(zhàn)略咨詢顧問、物流解決方案專家及其業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略伙伴,全程參與了浦運公司的企業(yè)變革??觳揭捉菖c浦運的合作集中在兩個方面:一是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,包括市場戰(zhàn)略(尤其是在專業(yè)化的汽車行業(yè)運輸解決方案和監(jiān)管運輸上)和內(nèi)部運作體系戰(zhàn)略;二是開發(fā)應用一套可適應多種業(yè)務模式和多種調(diào)度模式一體化運輸管理系統(tǒng)。項目的實施第一階段:快步易捷在對浦運相關市場和企業(yè)內(nèi)部進行深入調(diào)研的基礎上提出了浦運未來業(yè)務的目標模式,其中的核心目標之一就是:建立起一個支持浦運未來發(fā)展、適應多種業(yè)務類型和運作方式的一體化運輸管理系統(tǒng)。第二階段:快步易捷對浦運的實際運作情況進行分析,根據(jù)對浦運自身的業(yè)務流程分析及對物流的專業(yè)理解,提出了詳盡的商業(yè)計劃。重點在其運輸營銷網(wǎng)絡、汽車行業(yè)的業(yè)務拓展戰(zhàn)略以及一體化運作體系的設計。在商業(yè)計劃實施的過程中,建立其營銷中心,對其運作體系進行了改革。第三階段:快步易捷對浦運的一體化運輸管理系統(tǒng)進行全面開發(fā),協(xié)助其建立一套基于現(xiàn)代物流管理思想,運用先進的網(wǎng)絡技術以適應多種業(yè)務類型和運作方式的運輸管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)主要包括托運單管理、調(diào)度管理、作業(yè)管理、車輛管理、司機管理、總成管理、事故管理、客戶管理(含合同及費率管理)、系統(tǒng)管理和客戶服務等功能模塊組成。同時連接財務系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)和GPS系統(tǒng),真正實現(xiàn)企業(yè)運輸管理自動化。項目成果浦運公司運輸管理系統(tǒng)的建立徹底地解決了浦運長期以來存在的托運單處理分散、不能及時收集托運單信息和車輛利用率低的問題,它將當前浦運所有的業(yè)務模式納入到統(tǒng)一的托運單調(diào)度流程中來,通過對浦運托運單調(diào)度作業(yè)全過程管理,即時、完整地記錄和統(tǒng)計業(yè)務信息,為總部總體管理和未來智能調(diào)度系統(tǒng)奠定信息基礎。請回答下列問題:

(1)運輸在供應鏈中的重要作用主要體現(xiàn)在哪里?
(2)上海浦運公司的運輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來的?

4.問答題國際多式聯(lián)運的認識國際多式聯(lián)運是指由多式聯(lián)運經(jīng)營人按照多式聯(lián)運合同,以至少兩種不同的運輸方式,將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定地點交貨的運輸方式。它是以集裝箱為運輸單元,將不同的運輸方式有機組合在一起構成連續(xù)的綜合性的一體化貨物運輸。其特點是:一次托運、一次計費、一次單證、一次保險。這種運輸方式與傳統(tǒng)單一的運輸方式相比,有比較明顯的優(yōu)點:(1)統(tǒng)一化、簡單化。不論貨物運程多遠,不論有幾種運輸方式共同完成對貨物的運輸,不論中途經(jīng)過多少轉(zhuǎn)換,所有一切運輸事項都由多式聯(lián)運企業(yè)經(jīng)營人負責辦理。而貨主只需辦理一次托運、訂立一次運輸合同、一次支付費用、一次保險。一旦運輸途中發(fā)生貨物損壞或滅失,由多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責,而每一運輸區(qū)段的承運人對自己運輸區(qū)段的貨物損害承擔責任。(2)減少中間環(huán)節(jié)、縮短貨物運輸時間、降低貨損貨差、提高貨運質(zhì)量。由于以集裝箱為運輸單元,貨物在發(fā)貨人工廠或倉庫裝箱后可直接運至收貨人的工廠或倉庫。中途換裝時無須換箱、裝箱,從而減少了中間環(huán)節(jié)。同時由于使用專業(yè)機械裝卸,換裝時又不涉及箱內(nèi)的貨物,因而貨損貨差、貨物被竊現(xiàn)象大為減少,從而在一定程度上提高了貨運質(zhì)量。此外,由于各個運輸環(huán)節(jié)的各種運輸工具之間配合密切、銜接緊湊,貨物中轉(zhuǎn)迅速及時,大大減少了貨物停留時間,從而從基本上保證了貨物安全、迅速、準確、及時地運抵目的地。(3)降低運輸成本、節(jié)省運雜費用。由于實行門到門服務運輸,因此,對貨主來說,在將貨物交到第一承運人后即可取得貨運單證,并據(jù)以結(jié)匯。結(jié)匯時間提前,不僅有利于加速貨物資金的周轉(zhuǎn),而且減少了利息的支出。同時由于貨物裝載集裝箱運輸,從某種意義上說可節(jié)省貨物的包裝費和保險費。此外,由于多式聯(lián)運采用一張貨運單據(jù)、統(tǒng)一費率,因而簡化了制單和結(jié)算手續(xù),節(jié)省了人力物力。(4)提高運輸組織水平,實現(xiàn)合理化運輸。由于多式聯(lián)運可組織各種運輸業(yè)者共同參與,經(jīng)營業(yè)務范圍可大大擴展,并且可以最大限度地發(fā)揮其現(xiàn)有設備的作用,選擇最佳運輸路線,組織合理運輸。根據(jù)各種條約規(guī)定的不同,國際多式聯(lián)運有很多具體的形式。凡符合下列條件屬"漢堡"規(guī)則下的貨物聯(lián)運:①兩種運輸方式之間,必須有一種是海運;②所訂立的合同是國際間的貨物運輸:凡符合下列條件屬公路貨運公約的貨物聯(lián)運:①運輸合同中規(guī)定的接管、交付貨物的地點位于兩個不同的國家;②貨物系由載貨車輛運輸。凡符合下列條件屬鐵路貨運公約下的貨物聯(lián)運:①運輸方式之一為在公約所規(guī)定的鐵路上運輸;②另一運輸方式為在公約所規(guī)定的公路或海上運輸。凡符合下列條件屬華沙公約下的貨物聯(lián)運:根據(jù)有關訂立的運輸合同,不論運輸過程中有無中斷或轉(zhuǎn)運,其出發(fā)地和目的地是在兩個締約國或非締約國的主權、宗主權、委托統(tǒng)治權或權力管轄下的領土內(nèi)有一個約定的經(jīng)停地點的任何運輸。作為訂立多式聯(lián)運合同的多式聯(lián)運經(jīng)營人,同時又作為某一運輸區(qū)段的實際承運人時,首先應確定的是訂立的運輸合同是否屬于現(xiàn)行貨運公約所適用的范圍。分析下列問題:

(1)簡述國際多式聯(lián)運的必備條件。
(2)國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義。

最新試題

根據(jù)我國《海商法》第一百零三條的相關規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人對多式聯(lián)運貨物的責任期間,自接收貨物時起至交付貨物時止。

題型:判斷題

發(fā)生運輸保險事故時,如何進行索賠和理賠?

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用Dijkstra算法求圖4-3中從點v1,到點vn(n=1,…,8)的最短路線,圖4-3中直線上的數(shù)據(jù)表示相應兩點間的距離。

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試分析:近幾年來我國為什么要加快管道運輸?shù)慕ㄔO步伐?

題型:問答題

船舶保險是為其船殼、救生艇、機器、設備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障,分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責任和費用在內(nèi)的一切險。

題型:判斷題

索賠是保險人在知悉發(fā)生保險事故并調(diào)查確認法律責任歸屬后,審查索賠材料,作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。

題型:判斷題

由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭等原因引起的運輸工具損失,保險人均可不負責賠償。

題型:判斷題

(1)本案例對相關運輸企業(yè)的啟示有哪些?(2)上海浦運公司運輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處?

題型:問答題

一個配送中心要向4個用戶配送貨物,它們之間的距離如表4-2所示(表中數(shù)字單位:公里)。請用節(jié)約法,安排此配送中心合理的行車路線,并計算出最短的配送總里程。(請列出計算公式和計算步驟)

題型:問答題

簡述運輸計劃編制的作用與任務,及其編制原則。

題型:問答題