單項選擇題國際多式聯(lián)運是一種比區(qū)段運輸更高級的運輸組織形式,20世紀(jì)60年代末()首先試辦了多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。
A.英國
B.德國
C.美國
D.日本
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1.單項選擇題在一次運輸中采用兩種或以上不同運輸方式的運輸組織形式稱()。
A.多式聯(lián)運
B.馱背式
C.滾裝滾卸
D.遠(yuǎn)洋運輸
2.單項選擇題國際多式聯(lián)運不采用的運輸方法是()。
A.一次托運
B.分次付費
C.一份單證
D.一次保險、全程運輸
3.單項選擇題下列運輸方式中,()相對成本較高。
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.航空運輸
D.水路運輸
4.單項選擇題貨運的經(jīng)濟(jì)活動為社會創(chuàng)造價值,是一種()活動。
A.服務(wù)行為
B.物質(zhì)生產(chǎn)
C.社會分配
D.物質(zhì)消費
5.單項選擇題下列哪項屬于變動成本()。
A、管理費
B、聯(lián)合成本
C、維修費用
D、購置車輛費用
最新試題
論述影響運輸成本的因素。
題型:問答題
請分析:這些運輸服務(wù)會給客戶和海爾物流帶來什么利益?
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論述運輸市場營銷環(huán)境。
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論述運輸計劃的內(nèi)容構(gòu)成。
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(1)簡述國際多式聯(lián)運的必備條件。(2)國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義。
題型:問答題
簡述運輸市場的涵義與特征。
題型:問答題
(1)本案例對相關(guān)運輸企業(yè)的啟示有哪些?(2)上海浦運公司運輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處?
題型:問答題
海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險。
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船舶保險是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障,分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費用在內(nèi)的一切險。
題型:判斷題
簡述水路貨物運輸中托運人的基本義務(wù)。
題型:問答題