A.政府定價
B.政府指導價
C.市場參考定價
D.經(jīng)營者定價
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A.2700
B.8000
C.4131
D.3300
A.遠東--亞洲
B.遠東--中近東、非洲、澳洲
C.歐洲--亞洲
D.遠東--北美
A.沿海港口
B.內河港口
C.內陸地區(qū)
D.沿?;騼群痈劭?/p>
A.海鐵空
B.鐵海鐵
C.海公海
D.海公空
A.英國
B.德國
C.美國
D.日本
最新試題
(1)本案例對相關運輸企業(yè)的啟示有哪些?(2)上海浦運公司運輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處?
某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品,它下設三個生產(chǎn)點,每日的產(chǎn)量分別為:A1=5噸,A2=7噸,A3=8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運往四個銷售點,各銷售點每日的銷量為:B=3噸,B2=4噸,B3=5噸,B4=8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點到各銷售點的運價如表4-1所示。(根據(jù)題目要求,列出計算表達式并進行計算)請問:該公司應如何調運產(chǎn)品,才可在滿足各生產(chǎn)點到各銷售點需求置的前提下,使總運費最少。(建模)
我國運輸市場管理具有哪些特性?
簡述我國運輸市場管理的目標。
論述運輸市場機制。
發(fā)生運輸保險事故時,如何進行索賠和理賠?
簡述運輸市場的涵義與特征。
由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭等原因引起的運輸工具損失,保險人均可不負責賠償。
(1)簡述國際多式聯(lián)運的必備條件。(2)國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義。
運輸工具保險是以各類運輸工具,如汽車、飛機、船舶、火車等為保險標的的保險,保險人承保運輸工具因遭受自然災害和意外事故造成運輸工具本身的損失和第三者責任。