單項(xiàng)選擇題推動(dòng)運(yùn)輸市場(chǎng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)必須依靠（）。

A.市場(chǎng)機(jī)制
B.市場(chǎng)機(jī)制和宏觀調(diào)控
C.宏觀調(diào)控
D.宏觀和微觀調(diào)控


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1.單項(xiàng)選擇題在完全競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)條件下，每一個(gè)運(yùn)輸都是價(jià)格的（）。

A.決定者
B.被動(dòng)接受者
C.決定者和接受者
D.主動(dòng)接受者

2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，一種競(jìng)爭(zhēng)不受任何障礙和干擾的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，屬于（）。

A.完全競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)
B.完全壟斷的運(yùn)輸市場(chǎng)
C.壟斷競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)
D.寡頭壟斷的運(yùn)輸市場(chǎng)

3.單項(xiàng)選擇題調(diào)查運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)內(nèi)部條件主要有經(jīng)營(yíng)實(shí)力和（）。

A.經(jīng)營(yíng)能力
B.運(yùn)輸能力
C.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
D.綜合能力

4.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)不屬于調(diào)查企業(yè)經(jīng)營(yíng)外部環(huán)境的是（）。

A.政治經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境
B.運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境
C.資源環(huán)境
D.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸價(jià)格的制定和核計(jì)，按具體運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容的不同，以（）的形式進(jìn)行。

A.基價(jià)加附加價(jià)
B.運(yùn)輸費(fèi)加服務(wù)費(fèi)
C.運(yùn)輸費(fèi)加保管費(fèi)
D.運(yùn)輸費(fèi)加搬運(yùn)費(fèi)

最新試題

簡(jiǎn)述滾動(dòng)式計(jì)劃方法的特點(diǎn)和編制方法。

題型：?jiǎn)柎痤}

論述運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制。

題型：?jiǎn)柎痤}

論述運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容構(gòu)成。

題型：?jiǎn)柎痤}

（1）本案例對(duì)相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)的啟示有哪些？（2）上海浦運(yùn)公司運(yùn)輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來(lái)了哪些益處？

題型：?jiǎn)柎痤}

設(shè)配送中心0向7個(gè)客戶Pi（i＝1，…，7）配送貨物。從配送中心到客戶的距離為dOj（j＝1，…，7）公里，各客戶之間的距離為dij（i＝1，…，7；j＝1，…，7）公里，如表4-5所示（表中數(shù)字單位：公里）。請(qǐng)用節(jié)約法求從配送中心出發(fā)配送貨物的最短路線。

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述運(yùn)輸市場(chǎng)的涵義與特征。

題型：?jiǎn)柎痤}

索賠是保險(xiǎn)人在知悉發(fā)生保險(xiǎn)事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后，審查索賠材料，作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。

題型：判斷題

簡(jiǎn)述航空貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的基本義務(wù)。

題型：?jiǎn)柎痤}

船舶保險(xiǎn)是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險(xiǎn)保障，分為船舶全部損失保險(xiǎn)和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費(fèi)用在內(nèi)的一切險(xiǎn)。

題型：判斷題

運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過(guò)程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)。

題型：判斷題