A.模塊測(cè)試、子系統(tǒng)測(cè)試、系統(tǒng)測(cè)試和驗(yàn)收測(cè)試
B.概要測(cè)試、詳細(xì)測(cè)試、集成測(cè)試和驗(yàn)收測(cè)試
C.數(shù)據(jù)測(cè)試、黑箱測(cè)試、白箱測(cè)試和驗(yàn)收測(cè)試
D.白箱測(cè)試、黑箱測(cè)試、集成測(cè)試和驗(yàn)收測(cè)試
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你可能感興趣的試題
A、不完全測(cè)試
B、部分測(cè)試
C、完全測(cè)試
D、個(gè)別測(cè)試
A、黑箱測(cè)試
B、數(shù)據(jù)測(cè)試
C、操作測(cè)試
D、模型測(cè)試
A、功能測(cè)試
B、性能測(cè)試
C、可靠性測(cè)試
D、安全性測(cè)試
A.功能測(cè)試
B.性能測(cè)試
C.可靠性測(cè)試
D.安全性測(cè)試
A、原型法
B、結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)方法
C、面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)方法
D、CASE方法
最新試題
合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達(dá)到的基本要求有以下幾個(gè)方面:物流過程的連續(xù)性、物流過程的平行性、物流過程的單向性等,其中()是物料在生產(chǎn)過程的各個(gè)階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接,連續(xù)不斷地始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),能夠順暢、最快、最省時(shí)地通過各個(gè)工序,直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)行的情況。
第三方物流在發(fā)展的過程中逐漸形成鮮明的特征,以下特征說法不正確的是()。
交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個(gè)虛擬交易市場,雙方可發(fā)布和查詢供需信息,對(duì)自己感興趣的信息可與發(fā)布者進(jìn)一步洽談,交易系統(tǒng)可以為雙方進(jìn)行交易撮合。這是指公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的()功能。
及時(shí)管理方法與傳統(tǒng)庫存管理方法相比,及時(shí)管理方法()。
下列有關(guān)馬爾柯夫分析中轉(zhuǎn)移概率矩陣的說法錯(cuò)誤的是:()。
以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是:()。
()強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái),用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程,這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái),不是第三方運(yùn)作,其開放性、獨(dú)立性不足。
以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯(cuò)誤的是:()。
及時(shí)管理方法與材料需求計(jì)劃相比較,及時(shí)管理方法()。
以下不屬于射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification,RFID)的特點(diǎn)的是:()。