A.執(zhí)行操作較復(fù)雜
B.觀測(cè)時(shí)間短
C.定位精度高
D.全球全天候作業(yè)
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A.用戶接收機(jī)使用的時(shí)鐘與衛(wèi)星星載時(shí)鐘不可能總是同步，因此需要計(jì)算衛(wèi)星與接收機(jī)之間的時(shí)間差
B.如果想知道接收機(jī)所處的位置，至少要能接收到4個(gè)衛(wèi)星的信號(hào)
C.GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)
D.用戶到衛(wèi)星的距離通過(guò)計(jì)算衛(wèi)星信號(hào)傳播到用戶所經(jīng)歷的時(shí)間乘以光速得出，這一距離是用戶與衛(wèi)星之間的真實(shí)距離
A.快速大批量識(shí)別入庫(kù)貨物
B.有效提高識(shí)別的準(zhǔn)確率
C.可以對(duì)單件庫(kù)存進(jìn)行庫(kù)內(nèi)定位
D.有效降低庫(kù)存損耗
A.非接觸
B.準(zhǔn)確性很高
C.成本較低
D.基于電磁理論
A.信息采集——簡(jiǎn)單處理——傳輸——處理——決策——傳輸
B.信息采集——傳輸——簡(jiǎn)單處理——處理——傳輸——決策
C.信息采集——簡(jiǎn)單處理——處理——傳輸——決策——傳輸
D.信息采集——簡(jiǎn)單處理——傳輸——決策——處理——傳輸
A.智能配送功能
B.貨物跟蹤功能
C.貨存管理功能
D.決策分析功能
最新試題
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中通信鏈接（）。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中模塊（）。
我國(guó)目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立，必然會(huì)極大地改善中國(guó)物流企業(yè)的利潤(rùn)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力。這主要表現(xiàn)在（）。
首先根據(jù)由市場(chǎng)調(diào)研得出的三個(gè)面包店市場(chǎng)占有率的變化，導(dǎo)出轉(zhuǎn)移概率矩陣，以下有關(guān)本例中導(dǎo)出的轉(zhuǎn)移概率矩陣，說(shuō)法正確的是：（）。
將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)可以帶來(lái)的好處不包括：（）。
以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯(cuò)誤的是：（）。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的目標(biāo)是（）。
公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)中的物流信息是指（）。
以下不屬于射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的特點(diǎn)的是：（）。
及時(shí)管理方法與材料需求計(jì)劃相比較，及時(shí)管理方法（）。