A.單元式貨架倉(cāng)庫(kù)
B.交互式貨架倉(cāng)庫(kù)
C.循環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù)
D.貫通式貨架倉(cāng)庫(kù)
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A.設(shè)備的技術(shù)性能
B.工作環(huán)境的配合和適應(yīng)性
C.物料的運(yùn)動(dòng)方式
D.物料的特征
A.單據(jù)格式化
B.報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化
C.軟件集成化
D.處理自動(dòng)化
A.貨主
B.承運(yùn)業(yè)主
C.協(xié)助單位
D.收貨人
A.網(wǎng)絡(luò)物流
B.車(chē)輛路線
C.分配集合
D.設(shè)施定位
A.網(wǎng)絡(luò)物流
B.車(chē)輛路線
C.分配集合
D.設(shè)施定位
A.GIS
B.EDI
C.GPS
D.POS
A.使用成本高
B.可靠性高
C.設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.靈活、實(shí)用
A.code
B.bar code
C.number
D.bar number
A.報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化
B.處理自動(dòng)化
C.運(yùn)作復(fù)雜化
D.軟件結(jié)構(gòu)化
A.一貫托盤(pán)化
B.直達(dá)
C.中轉(zhuǎn)
D.復(fù)合一貫制
最新試題
將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往M個(gè)商店且運(yùn)輸代價(jià)最小的物流模型是()模型。
立體倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)控制方式有()。
目前國(guó)際上通用的和公認(rèn)的物流條碼碼制有()等多種。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按照貨架的形式分,可以分為()。
射頻識(shí)別系統(tǒng)一般由()構(gòu)成。
按照系統(tǒng)的應(yīng)用范圍,EOS分為()。
下列選項(xiàng)中,屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)的是()。
盡管條碼的標(biāo)準(zhǔn)很多,但是國(guó)際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容是()。
下列選項(xiàng)中,不屬于EDI特點(diǎn)的是()。