A.整個(gè)供應(yīng)鏈的全程管理
B.整個(gè)供應(yīng)鏈的成本最低化
C.整個(gè)供應(yīng)鏈的收益最大化
D.整個(gè)供應(yīng)鏈的有效管理
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A.總生產(chǎn)
B.關(guān)鍵生產(chǎn)
C.平均生產(chǎn)
D.最大生產(chǎn)
A.安全庫(kù)存量
B.提前期
C.缺貨損失
D.在途量
A.為售后服務(wù)準(zhǔn)備的零部件生產(chǎn)時(shí)間
B.構(gòu)成最終產(chǎn)品的零部件與原材料的需求量和需求時(shí)間
C.確定各零部件開始生產(chǎn)（訂貨）時(shí)間
D.根據(jù)新情況調(diào)整生產(chǎn)順序
A.物流需求計(jì)劃
B.MRPⅡ
C.ERP
D.DRP
A.MRP
B.MRPⅡ
C.ERP
D.JIT
最新試題
多品種大批量型生產(chǎn)是一種以大批量生產(chǎn)的（），提供滿足客戶特定需求產(chǎn)品和服務(wù)的新的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。
非獨(dú)立需求產(chǎn)品計(jì)算不包括（）。
生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則包括（）。
物料搬運(yùn)路線分成（）幾種。
（）的內(nèi)容是編制零件的生產(chǎn)計(jì)劃。然而，要正確編制零件生產(chǎn)計(jì)劃，必須首先落實(shí)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，即主生產(chǎn)計(jì)劃，這是MRP展開的依據(jù)。
MRP輸入的工藝路線文件不包括（）。
多品種大批量生產(chǎn)物流的特征是（）。
粗能力計(jì)劃是對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃所需的（）能力進(jìn)行估算。
（）的基本思想是把MRP同其他所有與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)直接相關(guān)的工作和資源以及財(cái)務(wù)計(jì)劃連成一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的系統(tǒng)化。
多品種小批量型生產(chǎn)物流的特征是（）。