海上貨物運(yùn)輸一般附加險(xiǎn)包括（）。

能夠體現(xiàn)并應(yīng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)波動(dòng)性的計(jì)劃是（）。

控制運(yùn)輸成本、優(yōu)化集貨網(wǎng)絡(luò)對(duì)于（）運(yùn)輸最為重要。

海上運(yùn)輸水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司除擔(dān)負(fù)平安險(xiǎn)責(zé)任外，還對(duì)被保險(xiǎn)物遇（）所造成的部分貨損負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。

在運(yùn)輸成本中，（）所占比例變動(dòng)最大。

聯(lián)合運(yùn)輸中具體的協(xié)調(diào)工作包括（）。

貨物運(yùn)輸過程中，以（）最為復(fù)雜。

聯(lián)合運(yùn)輸是采用（）不同運(yùn)輸方式組合的運(yùn)輸方式。

我國(guó)合同法規(guī)定，聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與各區(qū)段的約定不影響聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)托運(yùn)人的損害承擔(dān)（）。

開展集運(yùn)方式的途徑為（）。