單項(xiàng)選擇題制定班輪船期表的主要依據(jù)是()。
A.航線港口密度
B.發(fā)船間隔
C.??繒r間
D.氣象環(huán)境
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1.單項(xiàng)選擇題絕大多數(shù)班輪都是在()航線上運(yùn)行,在沿線港口??俊⑿遁d或裝運(yùn)集裝箱貨物。
A.單程
B.遠(yuǎn)洋
C.來回
D.環(huán)狀
最新試題
使用兩種運(yùn)輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)抵美國的內(nèi)陸公共點(diǎn)地區(qū)并享有優(yōu)惠運(yùn)價的美國路橋運(yùn)輸業(yè)務(wù)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
班輪進(jìn)出口程序的最后三道程序是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
班輪整箱貨貨運(yùn)流程涉及的單證有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
中國租船公司自備的定期租船合同范本是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
班輪運(yùn)價由()組成。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列運(yùn)輸憑證中最重要的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
貨物裝卸時,作為承運(yùn)人的責(zé)任原則是"鉤到鉤",因此,承運(yùn)人應(yīng)對()貨物滅失或損壞負(fù)責(zé)。
題型:多項(xiàng)選擇題
國際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)娜魏卧V訟,規(guī)定的時效期間為2年。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶在航行中遇到惡劣天氣,在船舶抵達(dá)第一到達(dá)港開艙卸貨前,船長應(yīng)做成書面的()。
題型:單項(xiàng)選擇題