A.運輸
B.配送
C.裝卸
D.倉儲
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A.100~200公里
B.200~300公里
C.300~400公里
D.400~500公里
A.60%
B.50%
C.40%
D.30%
A.降低運輸成本
B.保障運輸安全
C.提高物流的服務(wù)質(zhì)量
D.提高運輸效率
A.公路運輸
B.水路運輸
C.管道運輸
D.鐵道運輸
A.水路運輸
B.公路運輸
C.管道運輸
D.鐵道運輸
最新試題
鐵道運輸車輛主要有()和()兩種。
(1)分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。(2)你提出解決這些問題的辦法和措施。
將散放物品歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱為()。
論述倉儲合理化的途徑。
使物品在傾斜的輥道運輸機上或利用滑槽,在重力作用下移動,這是利用了裝卸搬運作業(yè)合理化的()原則;又如煤炭搬運前清除其中的煤矸石,這又是利用了裝卸搬運作業(yè)合理化的消除無效搬運原則。
物流系統(tǒng)設(shè)計有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個要素是所研究商品的種類、品目、()、商品的流向、服務(wù)水平、()、物流成本。
分析該物流過程,提出改進意見。
()是按照客戶對貨物數(shù)量和品種的需求,利用分揀運輸設(shè)備,從配送中心的貨物存儲區(qū)將貨物分揀并運到貨物分放地。
系統(tǒng)分析是從()的最優(yōu)出發(fā),在選定()和準則的基礎(chǔ)上,分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系,以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響。
一個完善的物流信息系統(tǒng),應(yīng)具有以下幾個層次:數(shù)據(jù)層、()、()、()、計劃層。