運(yùn)輸液體貨物的集裝箱是（）。

托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在（）以下的為汽車零擔(dān)運(yùn)輸。

航空貨物到達(dá)后，自承運(yùn)人向收貨人發(fā)出提貨通知的次日起計(jì)，（）日開始計(jì)收保管費(fèi)（）

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)作是聯(lián)合運(yùn)輸在國(guó)際貨運(yùn)中的應(yīng)用形式，可以做到以（）實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)輸（）

當(dāng)火車運(yùn)輸?shù)妮d貨車箱在編組站停頓待運(yùn)時(shí)，形成物品的（）功能（）

公路運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)包括（）

（）是直到目的機(jī)場(chǎng)交付貨物之前貨物運(yùn)輸中最重要的一個(gè)文件（）

航空運(yùn)單每套（）。

貨物到達(dá)（）日后仍未提取，承運(yùn)人按無法交付貨物處理（）

從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度比較，運(yùn)輸成本相對(duì)最低的運(yùn)輸方式是（）