A.在中轉(zhuǎn)時(shí)需要特殊對(duì)待的貨物
B.不規(guī)則形狀或者尺寸的貨物
C.特種貨物
D.批量較大的貨物
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A.雙班或多班運(yùn)輸
B.定時(shí)、定點(diǎn)運(yùn)輸
C.零擔(dān)貨物集中運(yùn)輸
D.直達(dá)聯(lián)運(yùn)
A.牽引車與掛車不分離
B.一端甩掛
C.兩端甩掛
D.區(qū)段牽引
A.速度快
B.適合運(yùn)輸大宗貨物
C.運(yùn)輸成本較高
D.能實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸
A.運(yùn)距長(zhǎng)
B.運(yùn)輸量大
C.適合運(yùn)輸大宗貨物
D.成本較低廉
A.一張?zhí)釂?br />
B.單一費(fèi)率
C.一次保險(xiǎn)
D.貨物無(wú)損耗
最新試題
以強(qiáng)化輸送，保護(hù)產(chǎn)品為目的的包裝稱為（）
運(yùn)輸費(fèi)由以下（）部分組成（）
從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度比較，運(yùn)輸成本相對(duì)最低的運(yùn)輸方式是（）
裝載危險(xiǎn)貨物的集裝箱必須在外部貼有至少（）付危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。
航空貨物到達(dá)后，自承運(yùn)人向收貨人發(fā)出提貨通知的次日起計(jì)，（）日開始計(jì)收保管費(fèi)（）
在運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨階段，當(dāng)貨主與托運(yùn)人是不同的關(guān)系方時(shí)，托運(yùn)人是（）
多式聯(lián)運(yùn)與聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于（）
在（）范圍內(nèi)，公路運(yùn)輸可以替代鐵路運(yùn)輸（）
（）是直到目的機(jī)場(chǎng)交付貨物之前貨物運(yùn)輸中最重要的一個(gè)文件（）
集裝箱運(yùn)輸作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）