A.訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的人
B.有權(quán)簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的人
C.對(duì)海運(yùn)區(qū)段運(yùn)輸負(fù)責(zé)的人
D.可以是船公司,也可以是無(wú)船承運(yùn)人
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A.中租1980年定期租船合同
B.紐約土產(chǎn)交易所定期租船合同(1981)
C.統(tǒng)一雜貨租船合同(1994)
D.巴爾的摩統(tǒng)一定期租船合同(1974)
A.重箱與空箱的堆存和保管
B.集裝箱承運(yùn)、驗(yàn)收、保管和交付
C.拼箱貨的拆箱與裝箱作業(yè)
D.整箱中轉(zhuǎn)
A.貨價(jià)適當(dāng)
B.運(yùn)費(fèi)承受能力適當(dāng)
C.運(yùn)輸距離長(zhǎng)
D.貨物屬性適合集裝箱裝運(yùn)
A.托運(yùn)人與貨物的狀況
B.承運(yùn)人與承運(yùn)工具資料
C.承運(yùn)內(nèi)容
D.提單的"國(guó)際公約"
A.設(shè)備交接單
B.裝箱單
C.站場(chǎng)收據(jù)
D.提單
A.港口與鐵路結(jié)合
B.海運(yùn)與陸運(yùn)分開(kāi)
C.全程多式聯(lián)運(yùn)
D.鐵海分離
A.貨物出口地與進(jìn)口地?zé)o直達(dá)航線
B.目的港水深不夠
C.航班時(shí)間與貨運(yùn)合同要求不符
D.干支線結(jié)合減少成本
A.減少一次性投資
B.合理避稅
C.減少空箱閑置
D.彌補(bǔ)往返航線箱源不平衡
A.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
B.保稅倉(cāng)庫(kù)
C.專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)
D.通用倉(cāng)庫(kù)
A.買(mǎi)賣(mài)合同組成部分
B.運(yùn)輸合同組成部分
C.信用證組成部分
D.獨(dú)立的證書(shū)文件
最新試題
航次租船中由()指定船長(zhǎng)、船員()
定期租船廣泛使用的合同范本有()
集裝箱空箱的調(diào)運(yùn)主要是由于()
出口貨物海關(guān)放行的單證是()
國(guó)際集裝箱租賃的主要作用是()
提單的主要內(nèi)容為()
在下列運(yùn)輸服務(wù)的提供者中,()具有的優(yōu)勢(shì):一次定價(jià),有利于改善價(jià)格策略;重復(fù)成本減少,體現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)()
下列運(yùn)輸憑證中最重要的是()
商檢證是()
在航次租船合同下,()必須按合同的規(guī)定,按時(shí)抵達(dá)裝貨港及裝卸指定貨物,并按時(shí)運(yùn)抵目的港()