多項(xiàng)選擇題在公路橋涵結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，（）可采用作用的基本組合。（）

A.持久設(shè)計(jì)狀況
B.短暫設(shè)計(jì)狀況
C.偶然設(shè)計(jì)狀況
D.地震設(shè)計(jì)狀況


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1.多項(xiàng)選擇題工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，（）是正確的。（）

A.地基的破壞或過度變形的承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)可采用分項(xiàng)系數(shù)法進(jìn)行
B.地基的破壞或過度變形有承載力設(shè)計(jì)，不應(yīng)采用容許應(yīng)力法等進(jìn)行
C.結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)件的疲勞破壞的承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，可按結(jié)構(gòu)疲勞可靠性驗(yàn)算方法進(jìn)行
D.每個(gè)作用組合應(yīng)包括一個(gè)主導(dǎo)可變作用或一個(gè)偶然作用或一個(gè)地震作用

2.多項(xiàng)選擇題工程結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)（）是正確的。（）

A.結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞或過度變形，此時(shí)結(jié)構(gòu)的材料強(qiáng)度起控制作用
B.整個(gè)結(jié)構(gòu)或其一部分作為剛體失去靜力平衡，此時(shí)結(jié)構(gòu)材料或地基的剛度起控制作用
C.地基的破壞或過度變形，此時(shí)巖土的強(qiáng)度起控制作用
D.結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的疲勞破壞，此時(shí)結(jié)構(gòu)的剛度起控制作用

3.多項(xiàng)選擇題工程結(jié)構(gòu)上的作用隨時(shí)間的變化可分為（）。

A.可變作用
B.自由作用
C.偶然作用
D.動(dòng)態(tài)作用

4.多項(xiàng)選擇題工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，可能采用（）。

A.頻遇組合
B.偶然組合
C.準(zhǔn)永久組合
D.地震組合